تباطأ نمو مبيعات شركة بي واي دي الصينية إلى ‍7.73% في عام 2025، وهي أضعف وتيرة نمو منذ 5 سنوات، في وقت تحاول فيه ⁠الشركة الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية جاهدة لمواجهة تزايد المنافسة المحلية وتراجع تفوقها التكنولوجي.

ووفقا لإفصاح للبورصة الخميس، هبط إجمالي مبيعات "بي واي دي" 18.3% في ديسمبر/كانون الأول مقارنة بالعام السابق، لتواصل انخفاضها للشهر الرابع وتسجل أكبر انخفاض شهري ⁠منذ ما يقرب من ‌عامين.

وعلى أساس سنوي، ⁠زادت المبيعات 7.73% إلى 4.6 ⁠مليون مركبة، محققة بذلك هدف الإنتاج المخفض الذي ‌سبق أن أعلنت عنه، وفق وكالة "رويترز".

وخفضت الشركة الصينية هدف مبيعاتها لعام 2025 بنسبة 16% في ظل ضعف المبيعات المحلية بداية من يوليو/تموز وسط منافسة من شركات من بينها جيلي وليب موتور في فئة السيارات الاقتصادية.

أرقام قياسية لمبيعات السيارات الكهربائية

وأعلنت "بي واي دي" الخميس أنها باعت 2.26 مليون سيارة كهربائية العام الماضي، مسجّلة رقما قياسيا عالميا جديدا على مستوى كل شركات القطاع.

يضع هذا الرقم الشركة الصينية في الصدارة من حيث المبيعات، متجاوزة لأول مرة في التصنيف السنوي "تسلا" المملوكة للملياردير إيلون ماسك، وفق وكالة "فرانس برس".

وكانت تسلا أعلنت سابقا بيع 1.22 مليون سيارة كهربائية بنهاية الفصل الثالث من العام 2025.

"تسلا" تعلن مبيعاتها الجمعة

ومن المتوقّع أن تعلن "تسلا" الجمعة إجمالي مبيعاتها من السيارات الكهربائية للعام الماضي.

وتواجه "بي واي دي" ومنافساتها الصينية رسوما جمركية باهظة في الولايات المتحدة. لكنها تحقق نجاحا متزايدا في جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط وحتى أوروبا، ما يثير قلق عمالقة الصناعة التقليديين في القارة.

تفوقت "تسلا" بفارق ضئيل على "بي واي دي" في مبيعات السيارات الكهربائية في العام 2024. وفي هذا العام، شهدت شركة ماسك تعثّرا في المبيعات في أسواق رئيسية بسبب الدعم السياسي الذي يقدّمه رئيسها التنفيذي للرئيس الأميركي دونالد ترامب.

كما واجهت "تسلا" منافسة متزايدة في مجال السيارات الكهربائية من "بي واي دي" وشركات صينية أخرى، فضلا عن عمالقة أوروبيين.