ستبيع بوغاتي آخر سيارتها الخرقة التي تعمل بالبنزين الخالص في مزاد بباريس في الأول من فبراير 2023. ومن المتوقع بيع الطراز الفريد من نوعه بملايين الدولارات.

وقالت "بوغاتي"، إن سيارتها لم يكن من المتوقع في الأصل بيعها على الإطلاق.

تم تطوير سيارة "بوغاتي تشيرون بروفيليه"، في أواخر عام 2020، كواحدة من عدة إصدارات من طراز تشيرون، وهو نموذج "بوغاتي" القياسي.

ولطالما أكدت "بوغاتي" أنها لن تصنع سوى 500 نسخة من سيارات تشيرون، مهما اختلفت الإصدارات أو المتغيرات التي تحملها، وضمت الـ 500 سيارة طرازات "Chiron Sport" و"Chiron Pur Sport" و"Chiron Super Sport"، كل منها بدرجات متفاوتة من السرعة القصوى والتسارع والعدوانية. وصنعت "Bugatti" أيضاً بعض الطرز الأخرى، مثل "ميسترال" و"Divo"، التي تشترك في الهندسة مع "تشيرون" ولكنها تعتبر نماذج منفصلة.

وبينما قُدمت "تشيرون"، بمحركها التوربيني المكون من 16 أسطوانة والقادر على إنتاج ما يقرب من 1600 حصان، وبالتأكيد هذه الأرقام مذهلة، إلا أن الشركة قدمت نسخة Pur Sport بتوجيه وتعليق أكثر عدوانية وحتى تسارعاً أفضل. لكن بعض العملاء كانوا مهتمين بشيء يكون مزيجاً من الاثنين، حيث يقدم أداء Pur Sport ولكن بأسلوب بسيط.

لذلك بدأ مهندسو ومصممو "بوغاتي" العمل على "تشيرون بروفيليه"، بتصميم أكثر أناقة وانسيابية. وتحتوي Profilée على شبكة أمامية أكبر ومداخل هواء أمامية أوسع من قاعدة "تشيرون" الأساسية لاستيعاب المزيد من الهواء لتبريد المحرك الكبير. وتم تعديل ناقل الحركة أيضاً للحصول على نسب تروس أقصر لتوفير تسارع أفضل ويُسمح للمحرك بالعمل بسرعات أعلى.