افتتحت شركة "BYD" جبهة جديدة في حرب الأسعار بسوق السيارات الكهربائية في الصين، حيث أعلنت عن إضافة ميزات مساعدة السائق الذكية إلى معظم طرازاتها دون أي تكلفة إضافية، مما أدى إلى ارتفاع أسهمها إلى مستوى قياسي.

وأعلنت "BYD" أنها ستجعل نظام "عين الإله" (God’s Eye)، الذي يعتمد على الكاميرات وأجهزة الاستشعار الرادارية لمساعدة السائق عبر ميزات مثل الركن الذاتي، والقيادة المتكيفة، والفرملة التلقائي، لمساعدة السائق ميزة قياسية في السيارات التي تبدأ أسعارها من 100,000 يوان (13,700 دولار)، مع تضمينه أيضًا في عدة طرازات منخفضة التكلفة مثل الهاتشباك "سيجال"، ما يشكل خطوة غير مسبوقة في الصناعة، بحسب تقرير لوكالة "بلومبرغ" اطلعت عليه "العربية Business".

وبينما تعد القيادة المساعدة واحدة من ساحات التنافس الأساسية بين شركات صناعة السيارات في الصين، فإن المركبات التي تقدم ميزات مماثلة من المنافسين تُباع عادةً بأكثر من 150,000 يوان، كما أن بعض الشركات تفرض رسومًا إضافية لتفعيل هذه التقنية. فعلى سبيل المثال، تفرض تسلا رسومًا تبلغ 99 دولارًا شهريًا في الولايات المتحدة على ميزات القيادة الذاتية الكاملة، والتي لا تزال تتطلب إشرافًا مستمرًا.

وقال المحلل المستقل لشؤون السيارات الصينية، لي شينغ، إن هذه الخطوة تعد في الأساس تخفيض غير مباشر للأسعار، متنكر في هيئة تحديث ذكي يشمل جميع سيارات "BYD" تقريبًا.

ارتفاع قياسي لأسهم BYD

قفزت أسهم BYD بنسبة 4.5% عند افتتاح التداول في بورصة هونغ كونغ يوم الثلاثاء، مما رفع قيمتها السوقية إلى 132 مليار دولار— وهو رقم يتجاوز القيمة الإجمالية لكل من "فورد"، "جنرال موتورز"، و"ستيلانتيس" مجتمعين. وجاء هذا الصعود بعد مكاسب بلغت 21% الأسبوع الماضي وسط توقعات إيجابية بشأن الحدث.

قد تساعد هذه الخطوة "BYD"، التي باعت أكثر من 4 ملايين مركبة العام الماضي، على توسيع الفجوة بينها وبين منافسيها مثل "تسلا"، وشركة "XPeng"، وعملاق الهواتف الذكية "شاومي"، الذين لم يتمكنوا بعد من تقديم تقنيات مماثلة في السيارات منخفضة التكلفة.

دعم تقني متقدم وتكامل مع الذكاء الاصطناعي

أعلنت "BYD" أيضًا أنها تخطط لدمج برامج الذكاء الاصطناعي من شركة "DeepSeek" الصينية، التي أثارت اهتمام الأسواق العالمية الشهر الماضي بعد طرح نموذج ذكاء اصطناعي مفتوح المصدر.