تستعد شركة تسلا لتدشين مرحلة جديدة في قطاع النقل ذاتي القيادة، مع اقتراب الإطلاق الرسمي لسيارة الأجرة ذاتية القيادة «سايبركاب» Cybercab، التي تراهن عليها الشركة لمنافسة خدمات مثل أوبر ووايمو في سوق السيارات ذاتية القيادة.

وبدأت تسلا بالفعل الترويج للسيارة الجديدة، من خلال إعلان نشرته عبر منصات التواصل الاجتماعي، يتضمن فرصة لحضور فعالية خاصة في مدينة أوستن بولاية تكساس يوم 3 سبتمبر المقبل، بالتزامن مع احتفالية إطلاق سايبركاب.

تسلا تروّج للإطلاق المرتقب

نشرت الشركة، التي أسسها إيلون ماسك، دعوة للمشاركة في مسابقة تتيح للفائزين فرصة حضور الفعالية المرتقبة في أوستن، حيث يقع المقر الرئيسي لتسلا.

وأكدت الشركة عبر موقعها الإلكتروني أنها تستعد للاحتفال بإطلاق سيارة الأجرة ذاتية القيادة سايبركاب خلال فعالية حصرية في المدينة، في خطوة تعكس اقتراب دخول السيارة مرحلة التشغيل الفعلي.

وتأتي هذه التحركات بعد أسابيع من تزايد المؤشرات على قرب الإطلاق، إذ أفاد متابعون لأخبار تسلا برصد ساحات تضم أعداداً كبيرة من سيارات سايبركاب، ما عزز التكهنات بشأن بدء تشغيلها رسمياً.

سيارة بدون عجلة قيادة أو دواسات

كشفت تسلا للمرة الأولى عن Cybercab في أكتوبر 2024، وجاءت السيارة بتصميم مستقبلي وهيكل ذي لون ذهبي، مع مساحة مخصصة لنقل راكبين فقط.

وتتميز سايبركاب بأنها أول سيارة من تسلا مصممة من الأساس للعمل بشكل ذاتي بالكامل، إذ لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات، ما يعكس توجه الشركة نحو تطوير مركبة مخصصة لخدمات النقل ذاتية القيادة بدلاً من السيارات التقليدية التي يمكن قيادتها بواسطة البشر.

وكان إيلون ماسك قد أعلن أن تسلا تستهدف بدء إنتاج السيارة قبل عام 2027، مع خطط لطرح نسخة مخصصة للبيع للأفراد بسعر يقل عن 30 ألف دولار.

بداية التشغيل من موظفي تسلا

وبحسب تقرير نشرته نشرة «ذا إنفورميشن» المتخصصة في أخبار التكنولوجيا، أُبلغ موظفو تسلا بأن تشغيل سايبركاب سيبدأ بصورة محدودة من خلال توفير الخدمة لهم أولاً، قبل الانتقال إلى مرحلة دمج السيارة ضمن أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة في أوستن.

ومن شأن هذه الخطوة أن تمنح تسلا فرصة لاختبار أداء السيارة على نطاق محدود قبل توسيع نطاق الخدمة أمام الجمهور، خاصة مع استمرار التحديات التقنية والتنظيمية المرتبطة بالقيادة الذاتية.

تسلا توسع خدمات التاكسي الآلي

كانت تسلا قد بدأت تشغيل خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة في أوستن خلال العام الماضي باستخدام تسلا موديل Y، قبل أن تعمل تدريجياً على توسيع نطاق الخدمة إلى مدن أخرى في ولايات تكساس وفلوريدا وكاليفورنيا.

لكن القوانين المحلية في هذه الولايات لا تزال تفرض وجود مشرف بشري في معظم السيارات ذاتية القيادة، بحيث يكون مستعداً للتدخل والسيطرة على المركبة عند الحاجة.

وتشير هذه القيود إلى أن الانتقال إلى سيارات ذاتية القيادة بالكامل مثل سايبركاب سيظل مرتبطاً بدرجة كبيرة بالتطورات التنظيمية إلى جانب جاهزية التكنولوجيا.

منافسة قوية مع وايمو

تدخل تسلا سوقاً تشتد فيه المنافسة، إذ تقدم شركة وايمو Waymo، التابعة لمجموعة ألفابت، خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة في 11 مدينة أميركية، ما يجعلها واحدة من أبرز المنافسين أمام تسلا في هذا القطاع.

ومع اقتراب موعد إطلاق سايبركاب، تتجه الأنظار إلى قدرة تسلا على تحويل وعود القيادة الذاتية إلى خدمة تجارية واسعة النطاق، خاصة أن نجاح المشروع قد يمنح الشركة حضوراً قوياً في سوق النقل الآلي ويغير طريقة استخدام السيارات داخل المدن.