تدفع الحوافز الحكومية وتنوع الخيارات وارتفاع أسعار الوقود إلى زيادة تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة في ألمانيا. وفي ولايتين ألمانيتين، تعمل بالفعل نحو سيارة من كل ثلاث سيارات جديدة هذا العام بالكهرباء وحدها.

وتشهد السيارات الكهربائية ازدهارا في ألمانيا، لكن بدرجات متفاوتة من ولاية إلى أخرى. وتتصدر ولاية راينلاند-بفالتس الولايات الألمانية من حيث حصة السيارات الكهربائية من إجمالي السيارات الجديدة المسجلة منذ بداية العام الجاري، وفقا لبيانات الهيئة الألمانية للمركبات. وتبلغ النسبة 1ر33%، ما يعني أن نحو سيارة واحدة من بين كل ثلاث سيارات سُجلت حديثا منذ يناير/كانون الثاني تعمل بالكهرباء وحدها. ويمكن قول الأمر نفسه تقريبا عن ولاية شليزفيج-هولشتاين، التي تبلغ النسبة فيها 6ر32%.

وتأتي ولاية سكسونيا السفلى في المرتبة الثالثة بنسبة 8ر29%. لكن في هذه الولاية، التي يقع فيها المقر الرئيسي لشركة فولكس فاجن، تتأثر أعداد تسجيل السيارات بشكل خاص ليس فقط بعدد السكان، بل أيضا بالشركات الصغيرة والكبيرة. وقد ينطبق الأمر نفسه على ولاية بادن-فورتمبرج، التي تحتل المرتبة الرابعة بنسبة 7ر29%، وتضم شركتي مرسيدس وبورشه، وتليها ولاية شمال الراين-ويستفاليا بنسبة 3ر29%، ثم بريمن بنسبة 9ر28%.

وتسجل ولايات بافاريا وبرلين وبراندنبورج وزارلاند معدلات قريبة من المتوسط على مستوى ألمانيا، البالغ 2ر27%.

في المقابل، تسجل هامبورج أدنى حصة للسيارات الكهربائية خلال العام الجاري، إذ تبلغ النسبة 9ر16%. وتليها سكسونيا وسكسونيا-أنهالت بنسبتي 6ر21% و7ر21% على التوالي. كما تسجل تورينجن 4ر22%، وهيسن 5ر22%، وميكلنبورج-فوربومرن 2ر23%، وهي معدلات منخفضة نسبيا.

وبالمقارنة مع الفترة نفسها من العام الماضي، ارتفعت حصة السيارات الكهربائية في جميع الولايات الألمانية. وبلغت الزيادة على مستوى ألمانيا 1ر9 نقطة مئوية. وسجلت معظم الولايات زيادات قريبة نسبيا من هذا المعدل، لكن بعض الولايات سجلت تغيرات ملحوظة، وفي مقدمتها راينلاند-بفالتس، التي لم تحقق أعلى نسبة فحسب، بل سجلت أيضا أكبر زيادة بلغت 8ر13 نقطة مئوية.

وفي زارلاند، ارتفعت النسبة بمقدار 9ر12 نقطة مئوية، بينما بلغت الزيادة في شليزفيج-هولشتاين 7ر11 نقطة. وفي الطرف الآخر من القائمة، سجلت هامبورج زيادة قدرها 8ر3 نقطة مئوية، وهيسن 8ر6 نقطة، فيما بلغت الزيادة في كل من سكسونيا السفلى وسكسونيا-أنهالت 6ر7 نقطة مئوية.