تعتزم وحدة أكورا ذراع السيارات الفارهة لشركة صناعة السيارات اليابانية هوندا ، إضافة طرازين جديدين إلى مجموعة السيارات متعددة الاستخدام ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في) الفارهة حيث تعتزم طرح أول طراز مخصص للقيادة على الطرق الوعرة منذ طرح السيارة إس.إل.إكس في حقبة التسعينيات، في حين تعمل على تطوير أكبر سيارة دفع رباعي في تاريخها.

وذكر موقع كار أند درايفر المتخصص في موضوعات السيارات إلى أنه في حين لم يتم الكشف عن أسماء الطرازين الجديدين المنتظرين، كشفت أكورا عن بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام حول خططها للمستقبل القريب.

وتصف الشركة سيارة الدفع الرباعي الجديدة المنتظرة بأنها "جاهزة للمغامرة"، ومن المقرر طرحها في النصف الأول من عام 2028. وتؤكد أكورا أن هذه السيارة مصممة لنقل العلامة التجارية إلى فئة سوقية جديدة، وقد نشرت الشركة صورة تشويقية تظهر عجلة متعددة الأذرع مزودة بما يبدو أنه إطار مخصص لجميع التضاريس أثناء دورانه وسط الأتربة.

ولولا وجود شعار العلامة التجارية ، المستوحى تصميمه من ملاقط المكابح، لاختلط علينا الأمر وتصور المشاهد أن الصورة تعود لعجلة قيادة سيارة هوندا باسبورت تريل سبورت.

ونظرا لأن هوندا وأكورا تتشاركان في المنصات الهندسية، فمن المحتمل جدا أن تكون سيارة أكورا الجديدة المخصصة للطرق الوعرة مرتبطة ارتباطاً وثيقاً بطرز تريل سبورت من هوندا.

كما أعلنت أكورا قيامها بتطوير سيارة إس.يو.في تتسع لثمانية ركاب، وستكون أكبر حجماً حتى من طراز إم.دي.إكس الحالي، وهو سيارة متوسطة الحجم تضم ثلاثة صفوف من المقاعد.

ونظرا لأن أكورا لم تكشف عن جدول زمني لطرح سيارتها الجديدة الرائدة في الأسواق، فمن المرجح طرحها بحلول عام 2030؛ إذ يتزامن هذا الموعد مع الوقت المتوقع لبدء تشغيل مصنع هوندا الجديد المخصص حصريا لإنتاج السيارات الهجين.