رصد سيارة فيراري لوتشي الكهربائية في السويد قبل الكشف الرسمي
رُصدت سيارة فيراري لوتشي الكهربائية القادمة في السويد، مع كشف تفاصيل جديدة عن التصميم، البطارية 122 كيلوواط/ساعي، قاعدة العجلات، ونظام التعليق النشط، قبل الكشف الرسمي المقرر في مايو 2026.
فيراري لوتشي الكهربائية: أول نظرة على النموذج الأولي
شوهدت فيراري لوتشي، أول سيارة خارقة كهربائية من فيراري، في السويد خلال الاختبارات الشتوية، مُغطاة بألواح هيكل مُزيّفة بشكل مبالغ فيه، ما أعطاها مظهرًا غريبًا أشبه بمركبات أفلام Mad Max. ومع ذلك، تحت هذا التمويه، يختبئ وحش كهربائي متطور.
النموذج الأولي الذي رُصد في سبتمبر 2025 لم يشهد تغييرات كبيرة، باستثناء إضاءة إضافية للتعامل مع ظروف الإضاءة المنخفضة في القطب الشمالي. ومع ذلك، كشفت الصور الجديدة عن بعض الأسرار المهمة للمهتمين بعالم السيارات الكهربائية الخارقة.
اقرأ أيضاً
مرسيدس رابعًا وماكلارين وصيفًا.. فيراري تتألق في التجارب الشتوية
دراجات كهربائية ثلاثية العجلات وعربات رّكشة بدل سيارات الأجرة في كوبا
الرئيس التنفيذي لفورمولا-1 يرفض تلميحات فيرستابن بشأن اعتزاله
تألق لوكلير سائق فيراري في اليوم الأخير من التجارب التحضيرية لموسم الفورمولا 1
صناعة السيارات الألمانية تطالب ميرتس بالدفع نحو تحرير الأسواق في الصين
هيوماين السعودية تستثمر 3 مليارات دولار في إكس أيه.آي الأمريكية
جورج راسل يتصدر تجارب فورمولا- 1 المسائية في البحرين
ارتفاع صادرات السيارات الكورية الجنوبية بأكثر من 20% في يناير الماضي
فورد تستعد لإنتاج أول شاحنة كهربائية باستخدام المنصة الجديدة يو.إي.في
خبير يحذر: العقول البشرية ”غير مستعدة” لتقبل السيارات ذاتية القيادة
أودي تعتزم تصنيع النموذج الاختباري للسيارة الكهربائية الرياضية سي
فاليو الفرنسية تستثمر أكثر من 200 مليون يورو في التوسع في الهند
التصميم الخارجي والمقصورة
أبواب خلفية تُفتح للخلف، ما يوضح أن فيراري لوتشي قد تأتي كوبيه بأربعة أبواب أو منافسة لتايكان سبورت توريزمو.
قاعدة عجلات بطول 2959 ملم (116.5 بوصة)، تشير إلى أن السيارة ستكون أطول من معظم سيارات فيراري الحالية، مع سقف منخفض وحاد عند النقطة الخلفية.
الجزء الخلفي يحتوي على جناح خلفي متصل بالسقف، مع تصميم يُشبه بشكل مؤقت مركبات الشحن “بريدفان”، لكنه يخفي في الحقيقة هندسة ديناميكية هوائية متقدمة.
الهيكل مغطى بألواح مزيفة بشكل كوميدي، لكنه فعال في إخفاء خطوط التصميم الفعلية للسيارة.
المقصورة الداخلية
التصميم الداخلي مثير للجدل، مع لوحة قيادة مستوحاة من تقنيات التصميم الحديثة، لكنها تبدو كنسخة تجريبية مُجمعة من قطع مختلفة.
يُتوقع أن تأتي بمقصورة تدمج بين شاشات متعددة، مقود عصري، ونظام تحكم رقمي متطور مع تجربة قيادة كهربائية بالكامل.
البطارية ونظام الدفع
منصة جديدة بالكامل بجهد 880 فولت، ما يمكّن السيارة من دعم شحن سريع وأداء كهربائي فائق.
سعة البطارية 122 كيلوواط/ساعة، توفر مدى يصل إلى حوالي 330 ميل (531 كيلومتر) وفق دورة اختبار WLTP الأوروبية المتفائلة.
هذا يجعل فيراري لوتشي منافسًا قويًا في فئة السيارات الخارقة الكهربائية، مع قدرة على القيادة لمسافات طويلة دون الحاجة لإعادة الشحن المتكرر.
الأداء والتقنيات الديناميكية
نظام تعليق نشط بجهد 48 فولت، يُشير إلى اعتماد تقنيات جهد منخفض متطورة لتوازن القيادة والتحكم الديناميكي.
من المتوقع أن تتضمن السيارة نظم توجيه متقدمة، تحكم بالثبات الذكي، وأنظمة قيادة مساعدة لتحسين الأداء على الطرق المختلفة.
يُتوقع أن تعتمد فيراري لوتشي على توزيع وزن مثالي وتقنيات هوائية مبتكرة، مما يجعلها سيارة خارقة حقيقية كهربائية بالكامل.
المنافسة والأسواق
ستدخل فيراري لوتشي في منافسة مباشرة مع طرازات مثل بورشه تايكان سبورت توريزمو، وموديلات كهربائية خارقة أخرى من علامات عالمية.
من المتوقع أن يتم الكشف الرسمي عن السيارة في مايو 2026، قبل بدء عمليات الإنتاج المحدودة للأسواق المختارة حول العالم، مع احتمالية بيعها في أوروبا، أمريكا، وآسيا.
رغم التمويه الغريب والمبالغ فيه، فإن فيراري لوتشي تمثل قفزة نوعية في تاريخ الشركة، كونها أول سيارة خارقة كهربائية بالكامل، تجمع بين أداء فيراري الفائق، التكنولوجيا الكهربائية الحديثة، والابتكار في التصميم الديناميكي.
السيارة قد تُعيد تعريف مفهوم السيارات الخارقة الكهربائية، مع نظام شحن فائق، بطارية ضخمة، وأداء كهربائي عالي.
من المتوقع أن تصبح لوتشي رمزًا جديدًا في فئة السيارات الخارقة الكهربائية، مع تكنولوجيا ديناميكية متقدمة وإمكانيات قيادة طويلة المدى.































