الثلاثاء 22 سبتمبر 2026 06:53 مـ

جوود كار | Goud Car

«كايي- أوتو-» تجدد- عقد- وكالتها -مع -«كايي -موتورز -إيجيبت» -لمدة- 5 سنوات-انطلاق النسخة السادسة من Auto Center Point الخميس القادم بالإسكندرية..سعر الديزل في أمريكا يتجاوز مستوى 50ر6 دولارا للجالونولي العهد السعودي يُطلق أول سيارات شركة ”سير” الوطنيةألمانيا: 175 ألف عامل في قطاع السيارات يتظاهرون احتجاجا على أزمة القطاعمرسيدس تلمح إلى إمكانية إغلاق مصنعين في ألمانيا إذا لم يتم تخفيض تكاليف الإنتاجإيقاف رخصة قيادة محمد صلاح 6 أشهر وتغريمه 769 يوروألمانيا: عدد زائري معرض هانوفر للمركبات التجارية يتجاوز 140 ألف شخص في 2026”فولفو” تعيّن كلاوس زيلمر رئيسا جديدا للشركةإندونيسيا تسعى للاستفادة من خبرة تويوتا لتعزيز تنافسية قطاع السيارات والتصنيع المحليفيات تستحضر روح «الساحة الإيطالية» احتفالًا بمنظومة متكاملة للتنقل بمعرض باريس للسيارات،ماكلارين البريطانية للسيارات الرياضية الفارهة تعتزم طرح أول سيارة إس.يو.في قبل نهاية العقد الحالي
أخبار عالمية

رئيس بوش الألمانية: سيارات الاحتراق الداخلي ستظل مطلوبة لمدة 35 عاما على الأٌقل

GoudCar جوود كار

(د ب أ)

أشارت تقديرات رئيس شركة بوش الهندسية الألمانية لمستلزمات السيارات إلى أن السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي ستظل مطلوبة لمدة لا تقل عن 35 عاما قبل كهربة وسائل النقل البري بالكامل.

وفي تصريحات نشرتها بوابة "ذا بيونير" اليوم الأحد، قال شتيفان هارتونج إنه إذا تم تحويل كل الإنتاج السنوي الحالي للمركبات، والذي يبلغ 90 مليون مركبة، فجأة إلى مركبات كهربائية بالكامل، فإنه سيتطلب 16 عاما لاستبدال جميع المركبات التي تعمل حاليا بمحركات الاحتراق الداخلي بمركبات كهربائية.

تجدر الإشارة إلى أن شركة بوش تعد موردا رئيسيا لقطاع السيارات.

ورأى هارتونج أن إنتاج محركات الاحتراق سوف يستمر في الواقع، وسيتعين استبدالها بعد ذلك مشيرا إلى أنه "ستكون هناك حاجة إلى ضعف هذا الوقت، على الأقل 30 إلى 35 عاما، لتحويل جميع السيارات في العالم إلى الكهرباء".

وأضاف أنه في النهاية، قد لا يكون من الممكن كهربة بعض المركبات، وأنه سيتعين استمرار إنتاج تقنية الاحتراق في ألمانيا، وأردف: "لا يمكنك إجبار العملاء خارج أوروبا على عدم استخدامها".

ولفت هارتونج إلى أن هناك حاجة إلى ابتكارات لم تظهر بعد، وساق مثالا على ذلك بالمركبات الزراعية.

وأوضح هارتونج أن الحصادات الزراعية تعمل حتى 12 ساعة في اليوم بقوة إنتاج تتراوح بين 250 إلى 300 كيلووات، وقال: "في حال توفير البطارية المطلوبة لهذا، من المحتمل أن تغوص الحصادة في الأرض (بسبب ثقل البطارية في هذه الحالة)".

ونبه هارتونج إلى أن كهربة السيارات تمثل بالأساس سوق نمو، لكن مصنعي السيارات يقولون الآن إن عملية التحويل سوف تستغرق وقتا أطول مما كان متوقعا في السابق.

في الوقت نفسه، نفى هارتونج أن يكون الاتحاد الأوروبي قد تسرع في وضع هذا الهدف، وقال: "مع أهداف المناخ، كان من المهم بالدرجة الأولى أن نحدد هذا الهدف".

جميل جميل اوبل جيلي نيسان شل Mg

أخبار عالمية