أعلنت مجموعة فولكس فاجن الألمانية أنها تريد تسريع استراتيجيتها للتحول الكهربائي بالكامل.

تمتلك شركة صناعة السيارات ومقرها فولفسبورغ ألمانيا خطة جديدة وجدول أعمال بمواعيد مختلفة عما سبق وأعلنته سابقا، والتي بموجبها ستبدأ في إنتاج السيارات الكهربائية فقط في أوروبا اعتبارًا من عام 2033. وأكد رئيس فولكس فاجن توماس شيفر هذه المعلومات الذي أوضح أن الشركة تُسرع بوتيرة التحول الكهربائي بكل جهدها وستكون كهربائية فقط قبل عامين من جدول الأعمال السابق الذي حدد عام 2035 كموعد نهائي.

عزز من هذا التحديث الذي أعلن عنه للتو، إستراتيجية إنتاج جديدة وصفها "شيفر" بأنها "platform thinking". في ظل هذه الاستراتيجية الجديدة ، ستحاول فولكس فاجن الاستفادة من حجم الإنتاج الضخم، من خلال إنتاج طرازات مختلفة تشترك في نفس الهندسة المعمارية ونفس لغة وإشارات التصميم الأساسية لكنها تحمل عدة أسماء مختلفة مع بعض التنويعات والنكهات، بدلاً من تجميع طراز واحد بكميات ضخمة، لا تشمل هذه الإستراتيجية العلامة التجارية الأساسية لشركة فولكس فاجن فحسب ، بل تشمل أيضًا العلامات التجارية الأخرى التي تعمل تحت مظلة مجموعة فولكس فاجن. وأقر المدير التنفيذي الكبير في فولفسبورج أنه: "لدينا تاريخيا كبيرا مهدرا في النظام ويمكننا تلافي ذلك والتخلص من هذا الخلل".

فولكس فاجن تحول سلسلة R للأداء العالي كهربائية بالكامل 2030 تفوقت على فولكس فاجن.. BYD الصينية تقترب في إجمالي مبيعاتها من تسلا

في المستقبل ، ستعمل مجموعة فولكس فاجن VW Group على تقليل عدد الطرازات من علاماتها التجارية المختلفة بهدف تحقيق هوامش ربح أعلى سواء للعلامة التجارية VW وأيضا سيات و سكودا وقسم المركبات التجارية، ولكن هذا لا يعني إطلاقا عدم إصدار منتجات و طرز جديدة، حيث تنوي الشركة إصدار نسخة محسّنة من فولكس فاجن ID.3 مع إصدار ثنائي المحرك، لن يكون هذا مجرد تحديث بسيط بل تطوير شامل سيحدث "قفزة كبيرة وملحوظة إلى الأمام من حيث الجودة والمواد وثبات النظم والتقنيات" ، مع معالجة مشكلات البرامج التي واجهتها فولكس فاجن في الأشهر الأخيرة.

كما يجري تطوير سيارة كهربائية جديدة بأسعار معقولة نسبيا في نسختين هاتشباك وكروس أوفر، من المتوقع أن تحمل أسماء فولكس فاجن ID.1 وفولكس فاجن ID.2. سيكون سعر الإصدار الأساسي لهذه السيارة حوالي 25 ألف دولار في أوروبا ، بينما سيتم وضع نسخة كروس من ID.3 أعلى بقليل من ID.2. في المجمل ، ستطلق فولكس فاجن ما لا يقل عن 10 طرازات جديدة تعمل بالبطاريات بحلول عام 2026. وسيصبح قسم الأداء R في الشركة يعمل بالكهرباء فقط بحلول نهاية العقد.