فيما يلي بعض الأخطاء الشائعة في التعامل مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

استخدام ناقل الحركة إلى الـ P بشكل مستمر

يمكن أن يؤدي استخدام ناقل الحركة إلى الـ P بشكل مستمر، خاصةً في إشارات المرور، إلى تلف ناقل الحركة. بدلاً من ذلك، من الأفضل استخدام ناقل الحركة إلى N أو D.

النقل إلى P قبل التوقف التام

يعد نقل ناقل الحركة إلى P قبل التوقف التام، من أبرز الأخطاء التي يجب تجنبها عند استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي. فيجب عدم التبديل إلى الوضع P حتى تتوقف السيارة بشكل كامل، وذلك حتي تتجنب تلف ناقل الحركة.

استخدام مكابح اليد حتى تتوقف السيارة

يمكن استخدام مكابح اليد في بعض الحالات، مثل عند ركن السيارة على منحدر. ومع ذلك، من الأفضل استخدام مكابح القدم حتى تتوقف السيارة بالكامل. هذا سيساعد على حماية ناقل الحركة من التلف.

تغيير التروس سريعا عند ركن السيارة

يجب تغيير التروس ببطء عند ركن السيارة. سيساعد ذلك على حماية ناقل الحركة من التلف.

انخفاض مستوى زيت الفتيس الأوتوماتيك

يجب فحص مستوى زيت الفتيس الأوتوماتيك بشكل منتظم. إذا انخفض مستوى الزيت، فيجب إضافته على الفور. سيساعد ذلك على حماية ناقل الحركة من التلف.

بالإضافة إلى هذه الأخطاء الشائعة، هناك بعض النصائح الأخرى التي يجب اتباعها عند استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

ابدأ السيارة في الوضع N أو P.

لا تستخدم وضع L إلا عند القيادة على منحدرات شديدة الانحدار.

لا تستخدم وضع R إلا عند الرجوع للخلف.

انقل إلى وضع N قبل إيقاف السيارة.

تأكد من أن ناقل الحركة في الوضع P قبل إيقاف المحرك.

باتباع هذه النصائح، يمكنك الحفاظ على ناقل الحركة الأوتوماتيكي الخاص بك في حالة جيدة وزيادة عمره الافتراضي.