السبت 24 أكتوبر 2026 01:43 مـ

جوود كار | Goud Car

كايي موتورز إيجيبت تعلن خطة توسعات شاملة تشمل افتتاح 9 معارض ومراكز خدمة، وإطلاق الصيانة المتنقلةجيلي أوتوموبيلتي» توقّع اتفاقية مع مصطفى شوبير ليصبح سفيرًا لسيارة «جيلي كولراي» في مصروزير الصناعة يبحث مع الجمعية البرازيلية لصناعة القوالب والعدد الصناعية ABINFER سبل نقل التكنولوجيا والخبرات الفنية في تصنيع القوالب والاسطمبات إلى المصانع...بيجو E-T16 الاختبارية تحصد جائزة «أفضل سيارة اختبارية» في معرض باريس للسيارات 2026” BMW مصر” تطلق الفئة السابعة الجديدة ضمن فعاليات مهرجان الجونة السينمائي في دورته التاسعةبوغاتي فيرون جراند سبورت فيتيس.. عودة السيارة الخارقة بطلاء مرآوي وقوة 1,183 حصانًاهيونداي توسان 2027 الجديدة كليًا.. 9 وسائد هوائية وكاميرات 360 درجة في الفئة الأساسيةفولكس فاجن تستدعي نحو 73 ألف سيارة حول العالم بسبب عيب في البطارياتجنوب أفريقيا تعتزم خفض ضريبة الوقود لمدة شهرين اعتبارا من نوفمبرميرتس: إجراءات تعزيز حماية السوق الأوروبية لا تعني خوض حرب تجارية مع الصينفيتل يكشف كواليس اتصالاته الأولى مع فيراري قبل الانضمام إليهارتفاع أرباح ”جنرال موتورز” بقوة وإعلان برنامج لإعادة شراء أسهم بقيمة 20 مليار دولار
أخبار عالمية

وزير المالية الألماني يأمل في اتفاق سريع بشأن إنهاء محركات الاحتراق

GoudCar جوود كار

أعرب وزير المالية الألماني لارس كليجبايل عن أمله في التوصل إلى موقف موحد داخل الائتلاف الحاكم في ألمانيا بحلول ديسمبر/كانون الأول المقبل بشأن إنهاء محركات الاحتراق.

وقال رئيس الحزب الاشتراكي الديمقراطي في تصريحات لصحيفة "راينيشه بوست" الألمانية الصادرة، اليوم السبت: "أريد أن نجد حلا في وقت قريب للغاية"، موضحا أن حزبه قدم تنازلات واضحة سعيا منه إلى الحفاظ على الوظائف في قطاع صناعة السيارات، وأضاف: "ينبغي أن يكون لدينا بحلول مطلع ديسمبر/كانون الأول المقبل موقف موحد كألمانيا في بروكسل".

ويسعى المستشار الألماني وزعيم الحزب المسيحي الديمقراطي، فريدريش ميرتس، إلى الدفع في الاتحاد الأوروبي صوب إدخال تعديلات على الموعد المقرر في عام 2035 لإنهاء تسجيل السيارات ذات محركات احتراق، غير أن الائتلاف الحاكم في ألمانيا لم يتوصل بعد إلى خط مشترك، حيث يصر الاشتراكيون الديمقراطيون على الالتزام بتاريخ إنهاء إنتاج سيارات جديدة بمحركات احتراق اعتبارا من 2035، فيما أبدى كليجبايل مؤخرا انفتاحا على حلول تجمع بين التنقل الكهربائي وتقنيات الاحتراق.

وأكد كليجبايل أن المستقبل للسيارات الكهربائية، مشددا على أن ألمانيا تحتاج في طريقها إلى ذلك مزيدا من الخيارات التكنولوجية مثل مُوسِّعات المدى والسيارات الهجينة القابلة للشحن، لكنه شدد بالدرجة الأولى على ضرورة التوافق قائلا: "يجب أن نظهر كألمانيا بشكل موحد في بروكسل"، مضيفا أنه إذا حسنت ألمانيا الأطر السياسية، فعلى شركات السيارات أن تقدم "التزاما واضحا تجاه ألمانيا كموقع للأعمال، وبتأمين فرص العمل في هذا البلد".

من جانبه، دعا وزير النقل الألماني باتريك شنيدر أيضا إلى التوصل لاتفاق سريع، لكنه يصر على التراجع عن قرار حظر محركات الاحتراق في الاتحاد الأوروبي. وقال الوزير في تصريحات لصحيفة "نويه أوسنابروكر تسايتونج" الألمانية: "الأوروبيون ينتظرون موقف ألمانيا. أعتقد أن الأغلبية ستتبعنا إذا أظهرنا مزيدا من المرونة".

ورغم أن شنيدر يرى هو الآخر اتجاها واضحا "نحو التنقل الكهربائي"، فإنه يعتبر تحول القطاع إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول 2035 غير قابل للتنفيذ، وقال: "لا يمكننا أن نتحمل الإصرار على إنهاء محركات الاحتراق في 2035 وربما نفقد بذلك أساسنا الاقتصادي"، مضيفا أنه يرى من الخطأ حظر محركات الاحتراق.

وقال: "محركات الاحتراق ستظل لها مستقبل في العالم كله. نحن البلد الذي يمتلك التكنولوجيا المتقدمة، وسنقيد جميع كفاءاتنا إذا حظرنا الديزل والبنزين. يجب أن نكون منفتحين على جميع التقنيات".

جميل اوبل بيجو نيسان شل Mg
⇧

أخبار عالمية