السبت 17 يناير 2026 08:19 صـ

جوود كار | Goud Car

شركة الأمل تطلق الهوية الجديدة لعلامة فورثينج Forthing» في مصر وتكشف عن سيارة جديدة مُجمعة محليًاهبوط قوي في أسعار بايك X55 موديل 2026 يصل إلى 100 ألف جنيه في مصرتمهيدًا للإطلاق الرسمي.. BYD Egypt- ManDream تعرّف السوق المصري بتكنولوجيا المستقبلحادث يحرم ساندرز من استكمال سباق رالي داكار والعطية يستعيد صدارة فئة السياراتالسيارة 924 ”بورشه الفقراء” تثبت نجاحها بعد مرور 50 عاما على إطلاقهامبيعات السيارات في الصين تتجاوز 54 مليون سيارة خلال العام الماضيبي.إم.دبليو تكشف التفاصيل الأولى لسيارتها الكهربائية إم3إضراب سائقي سيارات الأجرة في اليونان لليوم الثالث على التواليرالي دكار: العطية يستعيد الصدارة بوصوله ثانيا في المرحلة العاشرةحادث يحرم ساندرز من استكمال سباق رالي داكار والعطية يستعيد صدارة فئة السياراتارتفاع مبيعات وإنتاج السيارات في الصين إلى مستويات قياسية خلال العام الماضي”أودي” تنهي عام 2025 بتراجع إجمالي رغم تحسن في الربع الأخير
أخبار عالمية

وزير المالية الألماني يأمل في اتفاق سريع بشأن إنهاء محركات الاحتراق

GoudCar جوود كار

أعرب وزير المالية الألماني لارس كليجبايل عن أمله في التوصل إلى موقف موحد داخل الائتلاف الحاكم في ألمانيا بحلول ديسمبر/كانون الأول المقبل بشأن إنهاء محركات الاحتراق.

وقال رئيس الحزب الاشتراكي الديمقراطي في تصريحات لصحيفة "راينيشه بوست" الألمانية الصادرة، اليوم السبت: "أريد أن نجد حلا في وقت قريب للغاية"، موضحا أن حزبه قدم تنازلات واضحة سعيا منه إلى الحفاظ على الوظائف في قطاع صناعة السيارات، وأضاف: "ينبغي أن يكون لدينا بحلول مطلع ديسمبر/كانون الأول المقبل موقف موحد كألمانيا في بروكسل".

ويسعى المستشار الألماني وزعيم الحزب المسيحي الديمقراطي، فريدريش ميرتس، إلى الدفع في الاتحاد الأوروبي صوب إدخال تعديلات على الموعد المقرر في عام 2035 لإنهاء تسجيل السيارات ذات محركات احتراق، غير أن الائتلاف الحاكم في ألمانيا لم يتوصل بعد إلى خط مشترك، حيث يصر الاشتراكيون الديمقراطيون على الالتزام بتاريخ إنهاء إنتاج سيارات جديدة بمحركات احتراق اعتبارا من 2035، فيما أبدى كليجبايل مؤخرا انفتاحا على حلول تجمع بين التنقل الكهربائي وتقنيات الاحتراق.

وأكد كليجبايل أن المستقبل للسيارات الكهربائية، مشددا على أن ألمانيا تحتاج في طريقها إلى ذلك مزيدا من الخيارات التكنولوجية مثل مُوسِّعات المدى والسيارات الهجينة القابلة للشحن، لكنه شدد بالدرجة الأولى على ضرورة التوافق قائلا: "يجب أن نظهر كألمانيا بشكل موحد في بروكسل"، مضيفا أنه إذا حسنت ألمانيا الأطر السياسية، فعلى شركات السيارات أن تقدم "التزاما واضحا تجاه ألمانيا كموقع للأعمال، وبتأمين فرص العمل في هذا البلد".

من جانبه، دعا وزير النقل الألماني باتريك شنيدر أيضا إلى التوصل لاتفاق سريع، لكنه يصر على التراجع عن قرار حظر محركات الاحتراق في الاتحاد الأوروبي. وقال الوزير في تصريحات لصحيفة "نويه أوسنابروكر تسايتونج" الألمانية: "الأوروبيون ينتظرون موقف ألمانيا. أعتقد أن الأغلبية ستتبعنا إذا أظهرنا مزيدا من المرونة".

ورغم أن شنيدر يرى هو الآخر اتجاها واضحا "نحو التنقل الكهربائي"، فإنه يعتبر تحول القطاع إلى السيارات الكهربائية بالكامل بحلول 2035 غير قابل للتنفيذ، وقال: "لا يمكننا أن نتحمل الإصرار على إنهاء محركات الاحتراق في 2035 وربما نفقد بذلك أساسنا الاقتصادي"، مضيفا أنه يرى من الخطأ حظر محركات الاحتراق.

وقال: "محركات الاحتراق ستظل لها مستقبل في العالم كله. نحن البلد الذي يمتلك التكنولوجيا المتقدمة، وسنقيد جميع كفاءاتنا إذا حظرنا الديزل والبنزين. يجب أن نكون منفتحين على جميع التقنيات".

أكسيد كارديان ابو غالي

أخبار عالمية