700 حصان ووزن 839 كجم.. Rezvani Beast X سيارة خارقة نادرة
في عالم السيارات الخارقة، لا تعتمد كل الطرازات الاستثنائية على الأسماء التاريخية والشعارات الشهيرة. فهناك سيارات اختارت أن تصنع هويتها الخاصة بعيدًا عن عمالقة الصناعة، مستندة إلى الأداء المتطرف، والوزن الخفيف للغاية، والإنتاج المحدود.
وتأتي Rezvani Beast X في مقدمة هذه الفئة، باعتبارها واحدة من أكثر السيارات الأمريكية جنونًا وندرة، بعدما جمعت بين هيكل خفيف مصنوع من ألياف الكربون، ومحرك رباعي الأسطوانات بقوة تصل إلى 700 حصان، ووزن لا يتجاوز نحو 839 كيلوجرامًا.
لكن المفاجأة الأكبر لا تتوقف عند أرقام الأداء، إذ قررت الشركة الأمريكية إنتاج 5 سيارات فقط حول العالم، ما يجعل ظهور إحداها على الطريق أمرًا نادرًا للغاية.
700 حصان من محرك 2.4 لتر
اقرأ أيضاً
”بي إم دبليو” تبدأ الإنتاج التجاري للسيارة الكهربائية ”آي 3” في ميونخ
فولفو تعتزم طرح سيارة أطول وأكبر كبديل للسيارة إي.إكس 40 الكهربائية العام المقبل
سمارت تطلق سيارة جديدة ذات مقعدين وتروج لها بلوحات جدارية
”بي إم دبليو” تبدأ الإنتاج التجاري للسيارة الكهربائية ”آي 3” في ميونخ
هيونداي تطلق حملة ”راحة بالك” لتمكين العملاء لاتخاذ قرارات أكثر ذكاءً عند شراء السيارات
منصور يطلق MG RX9 PHEV الجديدة كليًا في السوق المصري كأول سيارة Plug-in Hybrid من العلامة
مبيعات هيونداي وكيا من السيارات الكهربائية تتجاوز 100 ألف سيارة خلال النصف الأول
شركة عربيات تقدم عرضا استثنائيا علي السيارة KGM ACTYON، بسعر يبدأ من 1,925,000 جنيه.
هوندا تدرس طرح فئة من السيارة أكورد إس.يو.في لاستقطاب محبي سوبارو أوت باك
”بي إم دبليو” تنتج السيارة رقم 50 ألف من ”iX3” الجديدة
ألمانيا:عدد السيارات التي تم استدعاؤها بسبب عيوب فنية يقارب 78ر1 مليون سيارة في 2025
ألفا روميو تكشف أول ملامح تصميم طرازها الجديد ضمن فئة C-SUV
تخفي Beast X خلف تصميمها العدواني محركًا قد يبدو صغيرًا مقارنة بما تقدمه السيارة من أداء.
فهي تعتمد على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر، عملت Rezvani على تطويره بصورة كبيرة للوصول إلى قوة تبلغ نحو 700 حصان.
ولتحقيق هذه القوة الهائلة، زُود المحرك بشاحني تيربو عاليي الأداء من BorgWarner، إلى جانب مجموعة من التعديلات على مكوناته الداخلية، بما في ذلك استخدام مكابس وصمامات مطروقة قادرة على تحمل مستويات الضغط والأداء المرتفعة.
وتعني هذه الأرقام أن المحرك ينتج ما يقارب 292 حصانًا لكل لتر، وهو معدل مرتفع للغاية يعكس طبيعة المحرك المتطرفة.
ولا تستخدم السيارة نظام دفع رباعي لمساعدتها على التعامل مع القوة، إذ تنتقل القوة إلى العجلات الخلفية، ما يضيف بعدًا أكثر حدة إلى تجربة القيادة.
الوزن هو سر القوة الحقيقي
رغم أن قوة المحرك البالغة 700 حصان تبدو الرقم الأكثر إثارة، فإن الوزن قد يكون العنصر الأهم في معادلة أداء Beast X.
ويبلغ وزن السيارة نحو 1850 رطلًا، أي قرابة 839 كيلوجرامًا فقط، بفضل فلسفة تصميم تعتمد بصورة كبيرة على تقليل الوزن واستخدام ألياف الكربون.
وهنا تظهر المعادلة التي تفسر الأداء الاستثنائي للسيارة؛ فبدلًا من زيادة حجم المحرك للحصول على المزيد من القوة، اتجهت Rezvani إلى تقليل وزن السيارة إلى أقصى درجة ممكنة.
وبالمقارنة، تتجاوز أوزان العديد من السيارات الرياضية الحديثة حاجز 1500 كيلوجرام، بينما أصبحت بعض السيارات الكهربائية عالية الأداء أثقل بكثير بسبب حزم البطاريات الكبيرة.
أما Beast X، فتقدم 700 حصان في سيارة لا يصل وزنها إلى 850 كيلوجرامًا.
تسارع من الثبات إلى 96 كم/ساعة في 2.5 ثانية
تترجم هذه الأرقام إلى أداء سريع للغاية.
وتشير بيانات Rezvani إلى قدرة Beast X على التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة، أي نحو 96 كم/ساعة، خلال 2.5 ثانية فقط.
ويضعها هذا الرقم ضمن نطاق السيارات الخارقة ذات الأداء المرتفع، رغم أنها لا تعتمد على منظومة هجينة أو محركات كهربائية إضافية لتعزيز التسارع.
فالمعادلة هنا تعتمد بصورة أساسية على 700 حصان، ودفع خلفي، ووزن شديد الانخفاض.
وهذا ما يمنح السيارة شخصية مختلفة عن العديد من السيارات الخارقة الحديثة التي أصبحت تعتمد على أنظمة إلكترونية معقدة ودفع رباعي ومنظومات هجينة للسيطرة على القوة الهائلة.
ناقل حركة يدوي لعشاق القيادة
لم تبتعد Rezvani عن الطابع الميكانيكي الخام للسيارة عند اختيار ناقل الحركة.
فقد تم تقديم Beast X مع ناقل حركة يدوي من 6 سرعات، ما يمنح السائق دورًا أكبر في التحكم في أداء السيارة واستخراج قدراتها.
كما كان متاحًا اختيار ناقل حركة تسلسلي مزود ببدالات خلف عجلة القيادة لمن يفضل سرعة أكبر في تبديل التروس.
لكن وجود الناقل اليدوي تحديدًا يجعل Beast X مختلفة عن غالبية السيارات الخارقة الحديثة، التي تعتمد على ناقلات أوتوماتيكية مزدوجة القابض شديدة السرعة.
في Beast X، لا تترك السيارة كل المهمة للإلكترونيات، وإنما تطلب من السائق أن يكون جزءًا أساسيًا من تجربة القيادة.
تصميم مستوحى من سيارات السباق
لا يقل تصميم Beast X تطرفًا عن مواصفاتها الميكانيكية.
وتعود جذور Beast الأصلية إلى Ariel Atom، وهي واحدة من السيارات الرياضية الخفيفة والموجهة بصورة واضحة للأداء، قبل أن تعمل Rezvani على تطوير هيكل خارجي خاص يمنح السيارة شخصية مستقلة.
وفي Beast X، تم التركيز بصورة أكبر على الديناميكا الهوائية، مع تطوير العناصر الخارجية للمساعدة على توفير قوة ضغط سفلية أكبر وتحسين الثبات.
وتكشف الواجهة المنخفضة، والفتحات الهوائية الكبيرة، والأسطح الحادة، والأجنحة البارزة عن طبيعة السيارة التي لا تبحث عن المظهر فقط، وإنما تحتاج بالفعل إلى إدارة الهواء بكفاءة عندما تجتمع قوة 700 حصان مع وزن يقل عن 840 كيلوجرامًا.
سيارة خارقة لا تتبع القواعد التقليدية
ما يجعل Rezvani Beast X مثيرة للاهتمام ليس رقمًا واحدًا، وإنما فلسفتها بالكامل.
فهي لا تعتمد على محرك ضخم متعدد الأسطوانات، ولا على منظومة هجينة معقدة، ولا على وزن مرتفع لتحقيق مستويات أداء هائلة.
بدلًا من ذلك، تجمع بين محرك صغير نسبيًا شديد القوة، وهيكل خفيف للغاية، ودفع خلفي، وناقل حركة يدوي، وتصميم مستوحى من سيارات السباق.
وهذه الوصفة تمنحها شخصية مختلفة تمامًا عن السيارات الخارقة التي تركز بصورة متزايدة على التكنولوجيا والإلكترونيات.
5 سيارات فقط حول العالم
وتصبح Beast X أكثر ندرة مع قرار Rezvani إنتاج 5 نسخ فقط.
وهذا العدد المحدود يحول السيارة إلى قطعة استثنائية لهواة اقتناء السيارات النادرة، كما يجعل فرص رؤيتها على الطرق العامة محدودة للغاية.
وبالنسبة إلى مالكي هذه السيارات الخمس، فإنهم لا يحصلون فقط على سيارة بقوة 700 حصان، بل على نموذج نادر يجمع بين الهندسة المتطرفة والإنتاج المحدود والطابع الأمريكي المختلف.


































