السبت 11 أبريل 2026 11:10 مـ

جوود كار | Goud Car

تراجع مبيعات بورشة الألمانية للسيارات في الربع الأولارتفاع صادرات السيارات الكهربائية الصينية في أعقاب الحرب الإيرانيةفرنسا تدعم التحول إلى الطاقة الكهربائية بدلا من مساعدات الوقود المؤقتةالاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة يقتربان من التوصل لاتفاق بشأن المعادن النادرة لمواجهة هيمنة الصينهولندا تصبح أول دولة أوروبية تمنح موافقة لبرنامج تسلا للقيادة الذاتيةقطاع النقل الألماني يحذر من أزمة تكاليف ويدعو الحكومة للتحرك«السقطي»: تعديلات قانون الجمارك خطوة قوية لتحفيز الاستثمار وتقليل التكلفةمجلس الوزراء يوافق علي تعديل بعض احكام قانون الجمارك لدعم المستثمرينرأيه اوتو تطرح نسخ فيس ليفت XPENG من سيارات G6 وG9،تراجع أرباح فيراري للسيارات الفارهة خلال العام الماضيفورد تعيد حزمة تجهيزات الطرق الوعرة وايلد تراك إلى السيارة برونكو 2026” بي.واي.دي” الصينية للسيارات تستهدف الكفاءات من الشركات المنافسة لتعزيز حضورها في قطاع السيارات الفارهة
راليات وسباقات

الرئيس التنفيذي لفورمولا-1 يرفض تلميحات فيرستابن بشأن اعتزاله

GoudCar جوود كار

رفض ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي لبطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1، تلميحات الهولندي ماكس فيرستابن بأن اللوائح الجديدة للعبة قد تؤثر على مستقبل السائق الهولندي في هذه الرياضة.

وكان فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، من أشد المنتقدين للتغييرات الجذرية التي طرأت على لوائح فورمولا-1 لعام 2026، واصفا السيارات، التي تعتمد بشكل أكبر على الطاقة الكهربائية من ذي قبل، بأنها "غير ممتعة" في القيادة، وشبهها بسلسلة فورمولا إي الكهربائية بالكامل، واصفا إياها بأنها "محسنة بشكل مفرط".

وفي تصريحاته، التي أدلى بها خلال حلقة من بودكاست "أب تو سبيد" صدرت أمس الخميس، قال فيرستابن أيضا إن هذه اللوائح لن تسهم في "إطالة" مسيرته الرياضية.

وصرح دومينيكالي للصحفيين خلال التجارب التحضيرية للموسم في البحرين مساء أمس "لقد التقيت بماكس، وكما تعلمون، فإنه شخص رائع، ولديه أسلوب مميز في التعبير قد يتم فهمه أحيانا بطريقة معينة".

اقرأ أيضاً

وأضاف: "أؤكد لكم أن ماكس يرغب في استكمال مشواره في فورمولا-1 ويهتم بها أكثر من أي شخص آخر. لديه أسلوبه الخاص في التعبير عن وجهة نظره، لكن اجتماعنا كان مثمرا للغاية".

وأوضح دومينيكالي: "أسلوبي دائما هو التريث ومحاولة حل الأمور داخليا، كما ينبغي، لأننا لسنا مضطرين لتسليط الضوء على ما لا يصب في مصلحة الجماهير".

وتابع: "نعلم أن ماكس سيكون جزءا من مستقبل فورمولا-1، ومن المهم جدا أن نستمع إليه، كما نستمع إلى جميع السائقين البارزين الذين لهم دور هام في هذه الرياضة".

وشارك فيرستابن لأول مرة في منافسات فورمولا-1 عام 2015 وهو في السابعة عشرة من عمره، ليصبح أصغر سائق في تاريخ هذه الرياضة، وقد أعرب علنا عن تفكيره في الاعتزال في وقت سابق.

وعندما خاض سباقه رقم 200 في مسيرته عام 2024، قال فيرستابن إنه يعتقد أنه أقرب إلى نهاية مسيرته من بدايتها، حيث يعرف دائما بحماسه لسباقات السيارات الأخرى، وقد خاض أولى تجاربه في سباقات التحمل للسيارات الرياضية في ألمانيا العام الماضي.

وفي حلقة بودكاست التي تم بثها أمس، سئل السائق الهولندي /28 عاما/ عن مدى قربه من الاعتزال من فورمولا-1، ليجيب قائلا "بالتأكيد، أنا أقرب إلى النهاية. بصراحة، إنه سؤال صعب. لا شك أن القوانين الحالية لا تساعد على استمرار مسيرتي في فورمولا 1، دعونا نقول ذلك".

واختتم فيرستابن تصريحاته، حيث قال "أنا سعيد جدا بمسيرتي في فورمولا-1. يمكنني بسهولة تركها. لدي العديد من المشاريع الأخرى".

اوبل داستر kGm
الرئيس التنفيذي لفورمولا 1 يرفض تلميحات فيرستابن بشأن اعتزاله

راليات وسباقات