يعد ناقل الحركة السيارات هو قوة التواء أو قوة دورانية مما يجعل مفتاح الربط يتحرك في دائرة.

و عندما نقوم بتشغيل مركبة، سنحتاج إلى عزم الدوران لأن محرك السيارة لديه نطاق ضيق للغاية من RPM (الدورات في الدقيقة).

وللحصول على نطاق أوسع من السرعات، يقوم ناقل الحركة بتحويله إلى عزم أو سرعة مختلفة حسب حالة القيادة الخاصة بك.

الأوتوماتيكي أكثر تعقيدا في عمله بالتأكيد، مقارنة بالناقل اليدوي، والمقصود بالتعقيد هنا أنه يتم التحكم به كومبيوتريا دون تدخل من السائق من خلال ما يعرف بالسويتش او سيليكتر الجير Inhibitor switch. هذا التحكم الآلي هو المسئول عن تحديد الغيار المطلوب من مستخدم المركبة إلى كمبيوتر الجير، وهي المسؤولة للتغير من وضعية (P) الى القيادة وغيره. ليتم نقل الحركة حسب رغبة المستخدم للمركبة للأمام أو الى الخلف أو الوضع المحايد أو الوقوف ( P ،R، N ،D).

مؤشرات تعطل سويتش ناقل الحركة:

ماكينة ناقل الحركة الآلي

1 - عدم استطاعة نقل يد الغيارات من وضع P الى اي وضع آخر مثل R،N،D.

2 - عند نقل يد الغيارات على وضع R او D مثلا تظهر العلامة (---) على الشاشة الصغيرة لطبلون او الداش بورد

3 - ظهور رسالة تنبيه على شاشة الأعطال Gearbox Faulty.

4 - تظهر إشارة S* او عدم وجود اي رموز للجير P،R،N،D على شاشة الجير.

لماذا يتعطل سويتش ناقل الحركة

مؤشرات على أعطال ناقل الحركة الآلي

ومن أهم أسباب تعطل سويتش ناقل الحرك " السيليكتر " هو تعرضها للماء أثناء غسيل المحرك أو تراشق الماء أثناء السير والتعرض لتجمعات ماء بكثرة.

في حال ظهور هذه الأعراض والعلامات التي ذكرناها سابقا ينصح مراجعة اقرب فني مختص ليقوم بعملية تنظيف القطعة من الماء لحل المشكلة بأسرع وقت قبل ان تعرض القطعة للتلف الكامل واستبدالها مما يزيد من تكلفة الصيانة والمجهود بالإضافة لثمن القطعة.