أعلنت شركة كيا إطلاق الجيل الثاني من سيارتها Niro التي تنتمي إلى فئة موديلات SUV المدمجة، التي تتميز من خلال القسمات الرياضية على المقدمة بالكشافات النحيفة، مع مصابيح الضوء النهاري العاملة بتقنية ليد، خلال فصل الصيف المقبل.

مواصفات الجيل الثاني من كيا Niro

وأوضحت الشركة الكورية الجنوبية، اليوم الإثنين، أن سيارة الجيل الجديد تتميز من خلال القسمات الرياضية على المقدمة بالكشافات النحيفة، مع مصابيح الضوء النهاري العاملة بتقنية ليد، ويطل غطاء حيز المحرك بمظهر أعرض ليتناسب مع الرفارف مفتولة العضلات.

 

وتُستكمل الملامح الرياضية على المؤخرة من خلال البروز الأقصر، وقاعدة العجلات الأطول، والتي أصبحت 2.72 متر، بينما يزدان سقف السيارة باسبويلر للحافة.

ويبلغ طول النسخة الجديدة 4.42 م، بينما يبلغ عرضها 1.83 م، وارتفاعها 1.55 م. وتقف سيارة الجيل الجديد على المنصة K، وهو ما يتيح الاعتماد على نظام الدفع الكهربائي أو الدفع الهجين، والذي سيتكون من محرك بنزين سعة 1.6 لتر وآخر كهربائي لإنتاج قوة 141 حصان، مع ناقل حركة مزدوج القابض من 6 تعشيقات.

ومن الابتكارات، التي تقدمها السيارة Niro الجديدة، ما يعرف بتقنية "Greenzone Drive Mode" في النسخ الهجين؛ فبناء على بيانات الملاحة واعتمادا على مستوى شحن البطارية، تتحول السيارة أوتوماتيكيا إلى وضع القيادة الكهربائي بمجرد وصولها إلى المناطق البيئية داخل المدينة والمناطق السكنية أو بالقرب من المدارس أو المستشفيات.

ومطلع شهر ديسمبر الماضي، كشفت الشركة الكورية الجنوبية النقاب عن سيارتها Niro الجديدة، والتي تعتمد على نظام الدفع الهجين.

وأوضحت أن السيارة الكروس أوفر الجديدة تتميز من خلال المقدمة المعاد تصميمها بشكل كامل مع شبكة المبرد الكبيرة والملامح الجديدة على المئزر الأمامي والكشافات العاملة بتقنية LED والتصميم

الجديد للمصابيح الخلفية مع وحدات الإضاءة الإضافية في المنطقة السفلية من المئزر.

وتتألق المقصورة الداخلية بسمات غاية في الحداثة عن طريق الاستغناء عن الكثير من الأزرار والمفاتيح، وذلك لصالح شاشة كبيرة تعمل باللمس.

كما تعول السيارة الجديدة على مفهوم الاستدامة؛ حيث يأتي سقف السيارة مصنوعا من ورق حائط معاد تدويره، بالإضافة إلى الاعتماد على البولي يوريثين وأوراق أشجار الكافور.

مبيعات 2022

ومطلع شهر يناير الجاري، توقعت شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية لصناعة السيارات وشركة كيا التابعة لها، أن تتجاوز مبيعاتهما العالمية في عام 2022 الرقم المستهدف الذي يبلغ سبعة ملايين سيارة.

وتعد البداية الواثقة للعام الجديد تحسنا كبيرا مقارنة بعام 2021، عندما فشلت الشركتان في تحقيق الهدف الأدنى للمبيعات، وكان ذلك بدرجة كبيرة بسبب نقص الرقائق الإلكترونية في العالم وهو ما تسبب في تأخر عمليات التسليم للعديد من الشركات المصنعة.

وتعد مجموعة هيونداي موتور جروب خامس أكبر شركة سيارات في العالم. ومع ضم كيا، حددت الشركتان هدفا مجمعا للمبيعات يبلغ 7.47 مليون سيارة لعام 2022، وفقا لأرقام قدمتها الشركتان.

ويعد هدف المبيعات أعلى بنسبة 12% عن السيارات التي باعتها الشركتان العام الماضي والتي بلغت 6.67 مليون سيارة.