اجرت شركة بورش العديد من الاختبارات المكثفة لسيارتها بورش 911 سفاري يخضع لاختبار الشتاء ظهر طراز سفاري من قبل.

وتكشف الصور عن بعض التغييرات المهمة مقارنة بالنماذج الأولية السابقة، بما في ذلك فتحة التهوية في قاعدة غطاء المحرك، والتي قد تكون مضللة بعض الشيء لأنه يبدو أن هناك غطاءًا كبيرًا فوق الجزء السفلي من غطاء المحرك.

هناك أيضًا تصميم جديد للمصد الأمامي يتميز بعدد أقل من الشبك ويبدو أكثر انتفاخًا حول المآخذ المعدلة، وهو أمر سيظهر على الأرجح عندما تقوم بورش بسحب سيارة 992 البالغة من العمر ثلاث سنوات تقريبًا.

يمكن رؤية ما يبدو أنه صفائح قوسية بلاستيكية ذات مواصفات إنتاجية وقوالب عتبات حول عجلات بيريللي بي زيرو المصنوعة من السبائك المعدنية متعددة الأضلاع. لكن التحديث الأكثر إثارة للاهتمام هو في النهاية الخلفية. تتميز نماذج سفاري السابقة بجناح خلفي متكيف عادي، لكن هذا الطراز يحتوي على جناح خلفي ثابت.

الجناح ليس شاهقًا مثل طراز GT3، ولا يشبه أجنحة ذيل البطة التي تم رصدها في بعض النماذج الأولية الغامضة العام الماضي، والتي اعتقد البعض أنها خليفة روحي لـ 911 سبورت كلاسيك 2010. بدلًا من ذلك، يبدو أنها مستوحاة من أجنحة 911 Turbos في الثمانينيات والتسعينيات.

بينما تقوم بورش باختبار سفاري 911 علنًا منذ أكتوبر 2020، إلا أنها لم تؤكد المشروع أو تنشر أي تفاصيل. لا يمكن حتى التأكد من أن بورش ستستخدم اسم سفاري فوق شيء مثل شارة كروس توريزمو التي تنطبق على سيارة تايكان على الطرق الوعرة. ومع ذلك، فإن منحها علامة سفاري سيساعد في ربط المتغير الجديد بسيارات الرالي الكلاسيكية من بورش، وقد أصبح معروفًا جيدًا في السنوات الأخيرة نتيجة قيام عشاق بورش بإنشاء 911s الخاصة بهم.