تطرح "لكزس" الذراع الأكثر فخامة لشركة "تويوتا" اليابانية، طراز RX بـ 3 مجموعات نقل حركة هجينة جديدة.

وفقا لموقع "موتور وان" المتخصص في السيارات، لكزس RX موديل 2023 من الجيل التالي سيتم تقديمها بمجموعة نقل مختلفة تماما عن الحالية مع التركيز على فئة الهايبرد.

لكزس RX

انتشرت شائعات قوية تفدي بأن لكزس سـ تستبدل محرك V6 بسعة 3.5 لتر تنفس طبيعي ، بمحرك تربو سعة 3.5 لتر من المحتمل أن يكون نفس المحرك الموجود في سيارة لكزس NX الجديدة. ينتج هذا المحرك الـ 4 سلندر طاقة 275 حصانًا (205 كيلوواط) و 317 رطلاً (430 نيوتن متر) في لكزس NX350.

لكزس RX

بينما المحركات الهجينة ستأتي بـ 3 اختيارات حسب طلب العميل، ويقال إن فئة تجهيز لكزس RX500h الجديدة ستحل محل فئة تجهيز لكزس RX450h الحالية. ستكون هايبرد أي PHEV ، مقترنة بمحرك تربو سعة 2.4 لتر بمحرك كهربائي.

لكزس RX

ستنضم فئة تجهيز لكزس RX450h + لمحفظة لكزس وهي تعمل بمحرك تنفس طبيعي تقليدي سعة 2.5 لتر مقترن بمحرك كهربائي يعمل بالليثيوم أيون، فئة التجهيز الأساسية في الهايبرد ستكون RX350h وشبيهة جدا بـ لكزس NX350h.

سيتم بناء لكزس RX موديل 2023 على منصة TNGA وهي نفس المنصة المعيارية التي تبنى عليها سيارات “تويوتا” الشقيقة الكبرى، ومن المتوقع أن تكشف عنها العلامة التجارية اليابانية عن مزيد من تفاصيل RX خلال النصف الثاني من العام الحالي.