رصد جواسيس السيارات نموذج اختبار محدث لـ ألبينا الفئة-3 تورينج، التي تعمل عليها العلامة التجارية الألمانية، ولكن بدون شبكة الكلي العملاقة المثيرة للجدل.

تتشكل سيارة بي إم دبليو تورينج لتكون واحدة من أكثر نماذج الأداء المتوقعة بشغف من شركة صناعة السيارات الألمانية لبعض الوقت، لكنها بلا شك ستستمر في إثارة الجدل من خلال شبكات الكلى الكبيرة.

من المتوقع أن تتميز ألبينا B3 تورينج، التي تم التجسس عليها لأول مرة بنفس مجموعة نقل الحركة مثل سيارة السيدان B3 المحسنة والتي كانت قيد التطوير لبعض الوقت. تستخدم B3 محركًا توربينيًا مزدوجًا بسعة 3.0 لتر وستة أسطوانات على التوالي بقوة 462 حصانًا وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر. هذه الأرقام مثيرة للإعجاب، على الرغم من أن السيارة لديها 41 حصانا أقل من M3 كومبتيشن الحالية. لن يكون مفاجئًا إذا زادت ألبينا قدرتها حتي 500 حصان.

ألبينا B3 تورينج تعتمد على الفئة 3

سيكون التصميم الخارجي لـ B3 تورينج متواضعًا نسبيًا، على الرغم من أن صانع السيارات قد واجه مشكلة تغطية الواجهات الأمامية والخلفية لنموذج الاختبار ذي اللون الأخضر الداكن بتمويه أبيض وأسود. مثل جميع موديلات ألبينا الأخرى، فإن المصدات الأمامية والخلفية لسيارة B3 تورينج ستكون مختلفة عن موديلات الفئة 3 العادية ولكنها ليست بنفس القوة مثل تلك الموجودة في الفئة M.

أحد الجوانب الملفتة للنظر بهذا بنموذج الاختبار هو العجلات ذات البراغي المركزية التي ستساعد على زيادة تمييز الطراز عن طراز بي إم دبليو العادية. كذلك سيحتوي نموذج الإنتاج النهائي على أنابيب عادم رباعية تمامًا مثل سيارة B3 سيدان، على الرغم من عدم ظهورها في هذا النموذج.

نظرًا لأن طرازات ألبينا B3 الجديدة ستتمحور حول الفئة 3 المحسنة، فيجب أن تستفيد من عدد من الترقيات الداخلية. من المحتمل أن يشمل ذلك الشاشة المنحنية لـ i4 الكهربائية بالكامل والتي تضم شاشة المعلومات والترفيه ومجموعة المقاييس الرقمية