الجمعة 13 نوفمبر 2026 07:22 صـ

جوود كار | Goud Car

رينو أركانا.. تجربة قيادة متطورة تجمع بين التكنولوجيا والراحةستيلانتس مصر ترعي مبادرة ”100 مليون سبب” من خلال علامة جيب لجمع 100 مليون جنيه لصالح بنك الطعام المصريأنتونيلي بعد التتويج باللقب العالمي: أصبحت أكثر تعطشًا للانتصاراتالتاكسي الجوي ذاتي القيادة يبدأ رحلاته التجريبية في سريلانكافورمولا واحد: ريسينغ بولز يمدد عقدي لاوسون وليندبلاد لموسم 2027وزير الصناعة يبحث توحيد جهود معامل الاختبارات والاعتماد لتيسير إجراءات اعتماد منتجات السيارات والصناعات الهندسيةمبيعات فولكس فاجن من السيارات الكهربائية في الصين ترتفع بنسبة 347% في أكتوبرفولكس فاجن توقف تنفيذ مشروع لتحديث عمليات الإنتاج بمصنعها الرئيسي في فولفسبورجأقل سعر للكاش في مصر.. «حجازي موتورز» تعزز وجودها باستثمارات ضخمة وفروع جديدةجميل موتورز” تعزز انتشار GAC في الدلتا من خلال صالة عرض جديدة بالتعاون مع ”الجندي موتورز” في طنطاشركة ”بورشه إس إي” القابضة المالكة لفولكس فاجن تسجل خسائرشراكة استراتيجية بين ”ManDream” و”Stitch” لإطلاق أول مساعد محادثة ذكي لقطاع السيارات بمصر
أخبار عالمية

توقعات بتسجيل ذروة في انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناجمة عن النقل البري عام 2025

GoudCar جوود كار

قد تصل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن النقل البري العالمي إلى ذروتها خلال العام الحالي بدل سنة 2050، بسبب ظهور السيارات الكهربائية وإقرار قوانين جديدة تتمحور على الكربون، على ما ذكر تقرير لمنظمة ألمانية غير حكومية نُشر الثلاثاء.

وبحسب المجلس الدولي للنقل النظيف، قد تصل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناجمة عن المركبات البرية إلى ذروتها هذا العام، عند قرابة 9 غيغاطن.

ثم ستنخفض بشكل متواصل لتصل عام 20250 إلى 7,1 غيغاطن سنويا، وفق سيناريو يستند إلى التدابير المناخية المعتمدة حتى آب/أغسطس 2024.

وحذّر المجلس الدولي للنقل النظيف من إضعاف السياسات الحالية لإزالة الكربون والذي يؤدي إلى إبطاء الجدول الزمني للتحول إلى الكهرباء، كما هو الحال في الاتحاد الأوروبي حيث تتزايد الانتقادات ضد تكلفة التدابير المناخية وتعقيدها.

واستنادا إلى السيناريو الذي وُضع عام 2021 وذُكر مجددا في تقرير العام الماضي، توقع المجلس الدولي للنقل النظيف انخفاضا ملحوظا في الانبعاثات اعتبارا من عام 2050.

وأوضح التقرير أن التغيير في المسار يرجع إلى "القوانين (...) التي تفرض حصة كبيرة من السيارات الكهربائية في مبيعات السيارات الجديدة، فضلا عن اعتماد السوق للكهرباء مدعوما بانخفاض التكاليف".

ومن شأن الاتجاه التراجعي في الأسواق الثلاثة الرئيسية للسيارات - الصين والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي - أن يعوّض النمو في الانبعاثات في بقية أنحاء العالم، وخصوصا في آسيا، وفق التقرير.

من ناحية أخرى، وللامتثال لاتفاقية باريس المناخية، ينبغي أن ينخفض الحجم السنوي العالمي لانبعاثات النقل البري إلى 2,3 غيغاطن في العام 2050، بحسب التقرير.

ولا يزال يتعيّن تحقيق تقدم في التحول نحو الكهرباء، خصوصا في الصين وإندونيسيا والبرازيل.

وقال المجلس الدولي للنقل النظيف إنّ "هذه الذروة للانبعاثات في عام 2025 قد يتأخر تسجيلها إذا زاد النشاط العالمي للسيارات بسرعة أكبر من المتوقع".

وفي الاتحاد الأوروبي، يواجه الحظر المفروض على بيع المحركات الحرارية الجديدة المقرر فرضه في بروكسل عام 2035 معارضة متزايدة من اليمين الأوروبي وقطاع السيارات الذي يعاني أزمة.

ووضعت دول أخرى، مثل كندا والمملكة المتحدة، أهدافا لحظر بيع السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل خلال السنوات المقبلة.

وشملت حسابات المجلس الدولي للنقل النظيف كل غازات الدفيئة المنبعثة من المركبات، بدءا من إنتاجها وحتى استخدامها

جميل رينو بيجو شل
⇧

أخبار عالمية