أشارت تقديرات شركة فولكس فاجن الألمانية للسيارات إلى أنه لا يوجد حتى الآن إمكانية لإنتاج طرازات بديلة في مصنعها في مدينة هانوفر بصورة مجدية اقتصاديًا، بعد انتهاء دورة الطرازات الحالية في أوائل ثلاثينيات القرن الحالي.

جاء ذلك وفقا لما نقله بيان عن المدير المالي للشركة، أرنو أنتليتس، خلال اجتماع استثنائي للعاملين، حيث قال أنتليتس أن هذا التقدير ينطبق – من وجهة نظر الشركة حاليا- على ما مجموعه أربعة مواقع إنتاج في ألمانيا.

تجدر الإشارة إلى أن مجموعة فولكس فاجن تعتزم تقليص طاقتها الإنتاجية بمقدار 500 ألف سيارة تقريباً على مستوى القارة الأوروبية. وقال أنتليتس، بحسب البيان، إن عدم الإقدام على هذه الخطوة سيفضي إلى تحمل عبء تكاليف دائم يصل إلى نحو 5ر1 مليار يورو سنوياً. وأضاف أن تكاليف المصنع في هانوفر، رغم التحسينات، لا تزال أعلى بكثير من تكاليف المصانع الأخرى في أوروبا.

وبدوره، طالب رئيس مجلس العاملين في مصنع هانوفر، ستافروس كريستيديس، بإعادة إنتاج الشاحنة "ترانسبورتر" في هانوفر بعد عام 2031، وفقًا لما تم الاتفاق عليه تعاقديًا. كما طالب تورستين جروجر، رئيس فرع نقابة عمال المعادن "آي جي ميتال"، بوضع آفاق واقعية وقابلة للاستمرار للمصنع بعد عام 2030، محذراً من أنه في حال استمرار مجلس الإدارة على نهجه الحالي، فإن النقابة لن تتوانى عن الدخول في صراع معه.