مع تطور تكنولوجيا صناعه السيارات ،أصبح من الملح إنتاج سيارات إقتصاديه في إستهلاك الوقود لتقليل الانبعاثات الضارة في الجو للحفاظ علي البيئه من التلوث،

ولتحقيق هذه المعادله قامت الشركات بإحياء صناعه المحركات 3 سلندر وذلك لأن السعه اللتريه للمحرك تكون قليله وبالتالي يكون إستهلاك الوقود أقتصادي وبالتالي تلوث أقل للبيئه ،ولكن ظل التحدي الذي يواجه الشركات هو التغلب علي عيوب محركات ال٣ سلندر الشائعه حيث إن هذا المحرك ليس بالجديد ويعود انتاجه لعام ١٩٦٠ وقد اشتهر المحرك بانخفاض تكاليف انتاجه مقارنته بمحرك ال٤ سلندر التقليدي وكذلك خفيف الوزن واقتصادي في استهلاك الوقود ولكن به بعض مثال خشونه المحرك وعدم إنتاج قدره عاليه علي عدد لفات محرك منخفضه بالاضافه إلي عدم اتزان دوران المحرك علي الصلانسيه وذلك لاختلاف درجات إنتاج القدره مقارنه بالمحرك ال٤ سلندر.

وقد عكفت شركات السيارات العالميه لتطوير المحرك ٣ سلندر لجعله أكثر انتاج للقدره الحصانيه للتغلب علي ضعف القدره علي سرعات دوران المحرك المنخفض واتزان آكتر علي السرعات المنخفض وذلك عن طريق أعاده تصميم اتزان عمود الكرنك وتركيب شاحن توربيني لرفع القدره الحصانيه للمحرك،الان يستخدم محرك ال٣ سلندر بشكل واسع عن طريق كبري مصنعي السيارات للأسباب الاتيه:-

١-محرك اقتصادي جدا في استهلاك الوقود وبالتالي يحافظ علي البيئه.

٢-وزن المحرك أقل من محرك ال٤ سلندر وقد ساعد هذا في تقليل مساحه غرفه المحرك لصغر حجمه وتوسيع مقصوره الركاب

٣-صيانه وإصلاح المحرك ال٣ سلندر أرخص من محرك ال٤ سلندر.