كشفت شركة "هوندا" عن مواصفات الجيل الحادي عشر من هوندا سيفيك في إصدارها المخصص للقارة الأوروبية بعد طرحها الجيل الـ 11 الإصدار الخاص بأمريكا في أبريل 2020.

لن يتم تقديم هوندا سيفيك E في أوروبا إلا كنموذج هجين باستخدام تقنية e: HEV من هوندا ، ولكن ما زال الإصدار الأكثر إثارة للجدل هوندا سيفيك آر قيد الإعداد.

هوندا سيفيك e

تم طرح هوندا سيفيك الجديدة في سوق الولايات المتحدة كسيارة صالون ، لكن بالنسبة للدول الأوروبية ستكون متوفرة في شكل الهاتشباك ومتاحة للبيع في خريف هذا العام.

هوندا سيفيك e

تمتلك هوندا سيفيك e في إصدارها الأوروبي مجموعة نقل حركة مختلفة عما هو متاح في إصدار الولايات المتحدة ، لكن التصميم متطابق تقريبًا. ومع ذلك ، فإن سيفيك الجديدة بها بعض اللمسات الخاصة بكونها سيارة هايبرد وخليط بين الكهربائية والاحتراق الداخلي.

هوندا سيفيك e

تجمع هوندا سيفيك e الهجينة الجديدة بين محرك أتكينسون المطور حديثًا بسعة 2 لتر مع محركين كهربائيين مدمجين ليكون بإجمالي مخرجات طاقة 181 حصانا (135 كيلوواط) وأقصى عزم للدوران 232 رطل قدم (315 نيوتن متر) كما تحمل "سيفيك" الهجينة أيضًا حزمة بطارية الليثيوم أيون الجديدة المكونة من 72 خلية. تقول هوندا إن التحسينات التي أدخلتها على المحرك الهجين الجديد تساعد السيارة على تحقيق "أعلى" أرقام بالنسبة للكفاءة الحرارية.

 

تتمتع هوندا سيفيك إيه الهجينة بأربعة أنماط مختلفة للقيادة: Eco و Normal و Sport و Individual. يسمح الوضع الفردي للسائقين لتفصيل مخرجات طاقة المحرك وسرعة ناقل الحركة وشكل مجموعة العدادات حسب رغبتهم. تستخدم هوندا وحدة التحكم في الطاقة لتشغيل ناقل الحركة ذو التروس الثابتة في السيارة.