أعلنت الشركة الكورية "هيونداي" أنها ستكشف رسميا عن سيارتها المنتظرة "هيونداي أيونيك 6" في غضون الأيام المقبلة، وهي السيارة التي من المتوقع أن تكون منافسا قويا لكل من تسلا موديل 3 و بولستار 2 .

وفقا لموقع "أوتو كار" المتخصص في السيارات والنقل، تعد سيارة أيونيك 6 هي ثاني طراز يتم بنائه وتركيبه على منصة E-GMP الهندسية، وتوصف أيونيك 6 بأنها امتداد كهربائي متجانس، في إشارة إلى الصورة الأولية التي أصدرتها الشركة لتوضح مدى التجانس والانسيابية التي تتمتع بها وجمال المنحنيات وخطط التصميم، وهي النموذج الذي تمت معاينته لأول مرة عام 2020 من خلال مفهوم Prophecy الفخم والذي أظهر تركيزًا شاملاً على الديناميكية الهوائية.

هيونداي أيونيك 6

وفي سبتمبر الماضي، كتبت صحيفة الاقتصادية الكورية الكورية أنه تم تأجيل إطلاق هيونداي أيونيك 6 إلى منتصف عام 2022 للسماح بإطالة الجسم بمقدار 20 ملم ، وإعادة تصميم المصدات والأضواء وزيادة حجم البطارية من 72.6 كيلو واط في الساعة إلى 77.4 كيلو واط في الساعة.

هيونداي أيونيك 6

من ضمن العوامل الأخرى التي أدت لتأجيل الإطلاق الرسمي لموديل ايونيك 6 هو الإصلاح والتجديدات الشاملة التي حدثت في مصنع Asan حيث سيتم إنتاجها، يبني هذا الموقع حاليًا سيارة هيونداي سوناتا ذات محرك الاحتراق ويحتاج إلى تجديد وبنية تحتية مغايرة لبناء سيارات كهربائية على أساس منصة E-GMP.

هيونداي أيونيك 6

من الناحية التقنية، سيكون موديل هيونداي أيونيك 6 مطابقًا إلى حد كبير لهيونداي أيونيك 5 ، والتي تشترك معها في نفس المنصة الهندسية E-GMP الجديدة وبالتالي تحمل نفس السمات الأساسية. وهذا يعني أن أجهزة شحن 800 فولت ستكون لكليهما ومن المرجح أن يتم تقديم السيارة الصالون مع مجموعة من المحركات أحادية وثنائية المحرك، ومع ذلك ، فإن سعة البطارية في أيونيك 6 التي تبلغ 77.4 كيلو وات في الساعة من شأنها أن تتفوق على الحزمة في ايونيك 5 التي تبلغ 73 كيلو واط في الساعة ، والتي من المرجح أن تدفع النطاق الأقصى لسيارة الصالون إلى ما بعد 300 ميل لكل شحنة ، إلى جانب التركيز الصريح للـ 6 على الكفاءة الديناميكية الهوائية.