الجمعة 2 مايو 2025 10:22 صـ

جوود كار | Goud Car

الرئيس التنفيذي لشركة فورد يرحب بتخفيف الرسوم الجمركيةالجيل الجديد من السيارة أستون دي.بي.إكس بقوة 717 حصاناالكشف عن شاحنة خفيفة كهربائية جديدة تنافس تسلا تراك في أمريكاسيارات وايمو الأجرة ذاتية القيادة تنفذ 250 ألف رحلة بدون سائق أسبوعياقفزة كبيرة في تسليمات سيارات شي بينج الكهربائية الذكية خلال الشهر الماضيجائزة ميامي الكبرى: بياستري في لباس ”سائق يجب التغلب عليه”جنرال موتورز تخفض توقعات أرباح 2025وترى تأثيرا محتملا للرسوم الجمركية بقيمة 5 مليارات دولارطرح ٣٣٢ مصنع صغير بالمجمعات الصناعية في ١٠ محافظات بنظام التمليك وبتسهيلات بنكية ١٠٠% من. وتمويل ميسر للآلات والمعداتستيلانتس وفاكتوريال إنرجي تحققان إنجازاً كبيرا في تطوير البطاريات الصلبة للسيارات الكهربائيةشيري تواصل انطلاقتها العالمية وتقترب من حاجز المليون وحدة مباعة مع مجموعة سياراتها الجديدةڤودافون مصر تُتوج بجائزة أفضل شبكة للاتصالات والإنترنت الثابت من Umlaut للمرة الثانية على التواليتكريم دكتور أحمد علام مؤسس شركة آرت لاين لتنظيم المعارض والمؤتمرات الدولية بالمؤتمر الإقليمى لـ (UFI)
أخبار عالمية

34 ألف سيارة داخل مصانع لوسيد إير سنويا

GoudCar جوود كار

مصانع السيارات تعد من الخطوط الحمراء لدى كبرى الشركات العالمية يقتصر دخولها العاملين والمهندسين المشرفين على عملية التصنيع خشية من تسرب مواصفات السيارات إلى الشركات وبعضها.

لكن شركة لوسيد تنازلت عن ذلك من أجل إستعراض عملية  إكتمال المرحلة الأولى من بناء مصنعها في نيفادا، وأتيحت الفرصة لـ CNBC أن تقوم بجولة داخل المنشأة، والتي يطلق عليها اسم AMP-1 ”مصنع التصنيع المتقدم”.

جولة داخل مصنع لوسيد بأمريكا

يمكن للمصنع بناء 34,000 سيارة لوسيد إير سنوياً، في حين تنتج خطوط الإنتاج خاصته حالياً ست سيارات في الساعة، أو سيارة واحدة كل عشر دقائق.

ويظهر كل من بيتر رولينسون، الرئيس التنفيذي ومدير التقنيات في لوسيد، ونائب رئيس التصنيع بيتر هوشولدينجر، والذي كشف أن لوسيد لديها مصنعها الخاص لأنظمة توليد القوة على بعد 10 كم من مصنع AMP-1. 

في البداية، تبدأ المركبات رحلتها من ورشة الهيكل، حيث يتم تصنيع الهيكل المصنوع من الألومنيوم في عملية تعتمد بشكل كبير على الروبوتات، ثم تصل السيارات إلى ورشة الطلاء، قبل أن يتم إنزالها إلى خط القطع، حيث يتم تجميع الجزء الداخلي، ثم يتم تركيب البطارية.

تستعد الشركة لبناء المرحلة الثانية من المصنع، والتي سترفع الإنتاج إلى 90,000 سيارة سنوياً، وذلك لاستيعاب بناء سيارة لوسيد جرافيتي الاس يو في القادمة، كما تخطط الشركة في النهاية لتوسيع المصنع إلى حوالي 5.1 مليون قدم مربع، ليُنتج 400,000 سيارة سنوياً.

فيات رينو سمارت
لوسيد سيارة لوسيد مصنع لوسيد بامريكا بيتر رولينسون رئيس التصنيع بيتر هوشولدينجر

أخبار عالمية