الجمعة 13 نوفمبر 2026 08:51 مـ

جوود كار | Goud Car

رينو أركانا.. تجربة قيادة متطورة تجمع بين التكنولوجيا والراحةستيلانتس مصر ترعي مبادرة ”100 مليون سبب” من خلال علامة جيب لجمع 100 مليون جنيه لصالح بنك الطعام المصريأنتونيلي بعد التتويج باللقب العالمي: أصبحت أكثر تعطشًا للانتصاراتالتاكسي الجوي ذاتي القيادة يبدأ رحلاته التجريبية في سريلانكافورمولا واحد: ريسينغ بولز يمدد عقدي لاوسون وليندبلاد لموسم 2027وزير الصناعة يبحث توحيد جهود معامل الاختبارات والاعتماد لتيسير إجراءات اعتماد منتجات السيارات والصناعات الهندسيةمبيعات فولكس فاجن من السيارات الكهربائية في الصين ترتفع بنسبة 347% في أكتوبرفولكس فاجن توقف تنفيذ مشروع لتحديث عمليات الإنتاج بمصنعها الرئيسي في فولفسبورجأقل سعر للكاش في مصر.. «حجازي موتورز» تعزز وجودها باستثمارات ضخمة وفروع جديدةجميل موتورز” تعزز انتشار GAC في الدلتا من خلال صالة عرض جديدة بالتعاون مع ”الجندي موتورز” في طنطاشركة ”بورشه إس إي” القابضة المالكة لفولكس فاجن تسجل خسائرشراكة استراتيجية بين ”ManDream” و”Stitch” لإطلاق أول مساعد محادثة ذكي لقطاع السيارات بمصر
أخبار عالمية

34 ألف سيارة داخل مصانع لوسيد إير سنويا

GoudCar جوود كار

مصانع السيارات تعد من الخطوط الحمراء لدى كبرى الشركات العالمية يقتصر دخولها العاملين والمهندسين المشرفين على عملية التصنيع خشية من تسرب مواصفات السيارات إلى الشركات وبعضها.

لكن شركة لوسيد تنازلت عن ذلك من أجل إستعراض عملية  إكتمال المرحلة الأولى من بناء مصنعها في نيفادا، وأتيحت الفرصة لـ CNBC أن تقوم بجولة داخل المنشأة، والتي يطلق عليها اسم AMP-1 ”مصنع التصنيع المتقدم”.

جولة داخل مصنع لوسيد بأمريكا

يمكن للمصنع بناء 34,000 سيارة لوسيد إير سنوياً، في حين تنتج خطوط الإنتاج خاصته حالياً ست سيارات في الساعة، أو سيارة واحدة كل عشر دقائق.

ويظهر كل من بيتر رولينسون، الرئيس التنفيذي ومدير التقنيات في لوسيد، ونائب رئيس التصنيع بيتر هوشولدينجر، والذي كشف أن لوسيد لديها مصنعها الخاص لأنظمة توليد القوة على بعد 10 كم من مصنع AMP-1. 

في البداية، تبدأ المركبات رحلتها من ورشة الهيكل، حيث يتم تصنيع الهيكل المصنوع من الألومنيوم في عملية تعتمد بشكل كبير على الروبوتات، ثم تصل السيارات إلى ورشة الطلاء، قبل أن يتم إنزالها إلى خط القطع، حيث يتم تجميع الجزء الداخلي، ثم يتم تركيب البطارية.

تستعد الشركة لبناء المرحلة الثانية من المصنع، والتي سترفع الإنتاج إلى 90,000 سيارة سنوياً، وذلك لاستيعاب بناء سيارة لوسيد جرافيتي الاس يو في القادمة، كما تخطط الشركة في النهاية لتوسيع المصنع إلى حوالي 5.1 مليون قدم مربع، ليُنتج 400,000 سيارة سنوياً.

جميل رينو بيجو شل
لوسيد سيارة لوسيد مصنع لوسيد بامريكا بيتر رولينسون رئيس التصنيع بيتر هوشولدينجر
⇧

أخبار عالمية