الأربعاء 2 يوليو 2025 05:35 صـ

جوود كار | Goud Car

جيلي اول شركة تحصل علي شهادة ISO/PAS 8800، في معيار السلامة في الذكاء الاصطناعي للسيارات.ألمانيا: تعليق محاكمة الرئيس السابق لفولكس فاجن في فضيحة الديزل بسبب مرضهالسكة الحديد” تنفى وقوع حادث تصادم بين قطارين بالزقازيقجائزة النمسا الكبرى: نوريس يعوض خيبة كندا ويشدد الخناق على بياستريقفزة في تسليمات شي بنج من السيارات الكهربائية الذكية الشهر الماضيجلوبال أوتو للسيارات تقدم النسخة BMW 520i Luxury الجديدة بمحرك ١.٦ لترالبريطاني نوريس يفوز بسباق جائزة النمسا الكبرى لفومورمولا 1 وسط أداء كارثي لفريق ريد بولضمن مبادرة”بيئة أنظف – سعر أوفر”: تحويل سيارات ذوي الهمم للعمل بالغاز الطبيعي.جائزة النمسا الكبرى: معاقبة أنتونيلي بإرجاعه ثلاث مراكز بعد اصطدامه بفيرستابنبدء تطبيق التعرفات المخفضة على واردات بريطانية الى الولايات المتحدةترامب يلوح بتطبيق الرسوم الجمركية المرتفعة على السيارات اليابانية”شاومي تدخل عالم الـSUV بقوة: YU7 الكهربائية تُشعل المنافسة بأسعار تبدأ من 34,500 دولار”
أخبار عالمية

34 ألف سيارة داخل مصانع لوسيد إير سنويا

GoudCar جوود كار

مصانع السيارات تعد من الخطوط الحمراء لدى كبرى الشركات العالمية يقتصر دخولها العاملين والمهندسين المشرفين على عملية التصنيع خشية من تسرب مواصفات السيارات إلى الشركات وبعضها.

لكن شركة لوسيد تنازلت عن ذلك من أجل إستعراض عملية  إكتمال المرحلة الأولى من بناء مصنعها في نيفادا، وأتيحت الفرصة لـ CNBC أن تقوم بجولة داخل المنشأة، والتي يطلق عليها اسم AMP-1 ”مصنع التصنيع المتقدم”.

جولة داخل مصنع لوسيد بأمريكا

يمكن للمصنع بناء 34,000 سيارة لوسيد إير سنوياً، في حين تنتج خطوط الإنتاج خاصته حالياً ست سيارات في الساعة، أو سيارة واحدة كل عشر دقائق.

ويظهر كل من بيتر رولينسون، الرئيس التنفيذي ومدير التقنيات في لوسيد، ونائب رئيس التصنيع بيتر هوشولدينجر، والذي كشف أن لوسيد لديها مصنعها الخاص لأنظمة توليد القوة على بعد 10 كم من مصنع AMP-1. 

في البداية، تبدأ المركبات رحلتها من ورشة الهيكل، حيث يتم تصنيع الهيكل المصنوع من الألومنيوم في عملية تعتمد بشكل كبير على الروبوتات، ثم تصل السيارات إلى ورشة الطلاء، قبل أن يتم إنزالها إلى خط القطع، حيث يتم تجميع الجزء الداخلي، ثم يتم تركيب البطارية.

تستعد الشركة لبناء المرحلة الثانية من المصنع، والتي سترفع الإنتاج إلى 90,000 سيارة سنوياً، وذلك لاستيعاب بناء سيارة لوسيد جرافيتي الاس يو في القادمة، كما تخطط الشركة في النهاية لتوسيع المصنع إلى حوالي 5.1 مليون قدم مربع، ليُنتج 400,000 سيارة سنوياً.

رينو استرال سمارت رينو بيجو شيري
لوسيد سيارة لوسيد مصنع لوسيد بامريكا بيتر رولينسون رئيس التصنيع بيتر هوشولدينجر

أخبار عالمية