الأربعاء 20 مايو 2026 10:19 مـ

جوود كار | Goud Car

وداعا للوقوف امام بوابات تحصيل الرسوم بالطرق السريعه من خلال ”طريقي ”فيراري 488 GTB تخطف الأنظار مع كايلي جينر على إنستجرامإقبال كبير على دعم السيارات الكهربائية في ألمانيا بعد تسجيل 17 ألف طلبوزير الصناعة يتفقد مصنع شركة النصر للسيارات ويشيد بجودة السيارات المصنعةجنرال موتورز ‘تمنح ’ تنوير ‘مبلغ 100,000 دولار أمريكي لتمكين المدرِّسات وتطوير مهاراتهن بمجالات العلوم، التكنولوجيا، الهندسة والرياضياتتعاون بين صندوق تطوير التعليم ونيسان مصر لدعم التدريب وتأهيل الكوادر لسوق العملراية أوتو تزيح الستارعن XPENG P7+ في مصر، وتكشف حصرياً عن موديل XPENG القادم،هيئة السكك الحديدية : تشغيل قطارات تهوية ديناميكية اضافية خلال عطلة عيد الأضحى المباركسيارة ريفيان آر 2 الكروس أوفر.. مواصفات متطورة وأسعار مثيرة للجدلشيري أريزو 6 GT موديل 2027 تنطلق رسميًا في مصر.. أسعار ومواصفاتنيسان تكشف عن فرونتير Sport Edition 2027 بتصميم أكثر شراسةمرسيدس وبورش وبنتلي في مزاد جمارك مطار القاهرة بأسعار تنافسية
أخبار عالمية

34 ألف سيارة داخل مصانع لوسيد إير سنويا

GoudCar جوود كار

مصانع السيارات تعد من الخطوط الحمراء لدى كبرى الشركات العالمية يقتصر دخولها العاملين والمهندسين المشرفين على عملية التصنيع خشية من تسرب مواصفات السيارات إلى الشركات وبعضها.

لكن شركة لوسيد تنازلت عن ذلك من أجل إستعراض عملية  إكتمال المرحلة الأولى من بناء مصنعها في نيفادا، وأتيحت الفرصة لـ CNBC أن تقوم بجولة داخل المنشأة، والتي يطلق عليها اسم AMP-1 ”مصنع التصنيع المتقدم”.

جولة داخل مصنع لوسيد بأمريكا

يمكن للمصنع بناء 34,000 سيارة لوسيد إير سنوياً، في حين تنتج خطوط الإنتاج خاصته حالياً ست سيارات في الساعة، أو سيارة واحدة كل عشر دقائق.

ويظهر كل من بيتر رولينسون، الرئيس التنفيذي ومدير التقنيات في لوسيد، ونائب رئيس التصنيع بيتر هوشولدينجر، والذي كشف أن لوسيد لديها مصنعها الخاص لأنظمة توليد القوة على بعد 10 كم من مصنع AMP-1. 

في البداية، تبدأ المركبات رحلتها من ورشة الهيكل، حيث يتم تصنيع الهيكل المصنوع من الألومنيوم في عملية تعتمد بشكل كبير على الروبوتات، ثم تصل السيارات إلى ورشة الطلاء، قبل أن يتم إنزالها إلى خط القطع، حيث يتم تجميع الجزء الداخلي، ثم يتم تركيب البطارية.

تستعد الشركة لبناء المرحلة الثانية من المصنع، والتي سترفع الإنتاج إلى 90,000 سيارة سنوياً، وذلك لاستيعاب بناء سيارة لوسيد جرافيتي الاس يو في القادمة، كما تخطط الشركة في النهاية لتوسيع المصنع إلى حوالي 5.1 مليون قدم مربع، ليُنتج 400,000 سيارة سنوياً.

اوبل داستر kGm
لوسيد سيارة لوسيد مصنع لوسيد بامريكا بيتر رولينسون رئيس التصنيع بيتر هوشولدينجر

أخبار عالمية