يرى عملاق الصناعات التكنولوجية ومورد صناعة السيارات الألماني "بوش" أن المنافسة من الشركات الصينية في صناعة المركبات التجارية الأوروبية في تزايد.

وقال رئيس قطاع التنقل في الشركة، ماركوس هاين، في تصريحات لوكالة الأنباء الألمانية (د ب أ) على هامش المعرض الدولي للمركبات التجارية في هانوفر: "نرى بالطبع أن الشركات المصنعة الصينية أصبحت حاضرة بشكل متزايد في السوق وتتنافس على الطلبيات".

وأوضح هاين أن كلا من الصين والولايات المتحدة تعملان على تعزيز الحفاظ على القيمة المضافة المحلية في بلديهما، حتى وإن كان ذلك بوسائل متباينة للغاية، وأضاف: "الأمر متروك للاتحاد الأوروبي ليقول إننا نريد أيضا قيمة مضافة محلية في أوروبا"، مشيرا في ذلك إلى قانون الصناعة المنتظر (قانون تسريع الصناعة)، الذي طرحت المفوضية الأوروبية مسودته الربيع الماضي.

ويهدف القانون إلى تعزيز الصناعة في الاتحاد الأوروبي، ومن المقرر بموجبه إعطاء الأفضلية للسلع المصنوعة في أوروبا في المشتريات الحكومية. وكان مجلس عمال "بوش موبيليتي" قد طالب مؤخرا أيضا بالتنفيذ السريع للقانون.

وقال هاين: "إذا لم تدافع أوروبا عن شروط تجارية عادلة ومتبادلة، فإن ذلك يعرض القدرة التنافسية للموردين للخطر، لأن الظروف في السوق الصينية مختلفة تماما عن أوروبا... حتى إذا أنتجنا في أوروبا في أكثر المواقع انخفاضا من حيث التكلفة، فمن الصعب للغاية تعويض هذا العيب الهيكلي".

وتشتهر المجموعة، التي يقع مقرها في جيرلينجن قرب شتوتجارت، بكونها أكبر مورد لقطاع السيارات في العالم. وبلغت إيرادات "بوش" في عام 2025 نحو 91 مليار يورو. وكحال العديد من الشركات الأخرى في صناعة السيارات الألمانية، واجهت بوش صعوبات كبيرة مؤخرا. وأدت تكاليف بمليارات اليورو لتقليص عدد الوظائف، والرسوم الجمركية الأمريكية، وارتفاع العبء الضريبي إلى دفع المجموعة العام الماضي إلى تسجيل خسائر.