كشفت شركة هيونداي الكورية الجنوبية عن بدء المبيعات الرسمية للجيل الخامس الجديد من هيونداي توسان 2027 في السوق المحلية، مع حزمة من التجهيزات التقنية وأنظمة السلامة التي تضع السيارة في دائرة المنافسة بقوة، خاصة مع توافر 9 وسائد هوائية وكاميرات رؤية محيطية بزاوية 360 درجة ضمن تجهيزات الفئة الأساسية «H-Pick».

وتأتي توسان الجديدة بتحديثات تشمل المقصورة الرقمية وأنظمة مساعدة السائق، إلى جانب تعديلات ميكانيكية مهمة، أبرزها الاعتماد على ناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي من 8 سرعات بدلًا من ناقل الحركة مزدوج القابض السابق ذي الـ7 سرعات في نسخة البنزين، مع قوة تصل إلى 193 حصانًا.

هيونداي توسان 2027.. تجهيزات أمان متقدمة من الفئة الأساسية
تقدم هيونداي توسان 2027 الجديدة مجموعة من التجهيزات التي تعزز مستويات السلامة والراحة، إذ تضم الفئة الأساسية H-Pick تسع وسائد هوائية، إلى جانب كاميرات محيطية بزاوية 360 درجة، مع خاصية عرض المنطقة أسفل مقدمة السيارة، بما يساعد السائق على رؤية العوائق القريبة أثناء المناورة والقيادة في الأماكن الضيقة.

وتشمل تجهيزات السلامة ومساعدة السائق نظام تثبيت السرعة المتكيف، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ، وأنظمة مساعدة القيادة على الطرق السريعة، بالإضافة إلى نظام المساعدة على تجنب التصادم أثناء الركن.

وتعكس هذه التجهيزات توجه هيونداي نحو توسيع نطاق إتاحة تقنيات السلامة ومساعدة السائق، بدلًا من قصر بعض الوظائف المتقدمة على الفئات الأعلى تجهيزًا.
شاشات رقمية وتجهيزات مريحة داخل المقصورة
حصلت توسان الجديدة على مقصورة تجمع بين التقنيات الرقمية والتجهيزات العملية، إذ تأتي بشاشة عدادات رقمية مقاس 9 بوصات، إلى جانب شاشة مركزية مقاس 12.9 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، تعمل بنظام «بليوس كونكت» (Pleos Connect).

وتضم التجهيزات الخارجية إضاءة LED وجنوطًا رياضية مقاس 17 بوصة، بينما تشمل المقصورة مقاعد مكسوة بالجلد، مع خاصيتي التدفئة للمقاعد الأمامية وعجلة القيادة.

وفي المقابل، تعتمد الفئة الأساسية على نظام تكييف بتحكم تقليدي، بدلًا من نظام التكييف الأوتوماتيكي، وهو ما يعكس اختلافًا في توزيع التجهيزات بين عناصر الراحة والتقنيات المتاحة في هذه الفئة.

محرك هيونداي توسان 2027 بقوة 193 حصانًا
على صعيد الأداء، تعتمد نسخة البنزين من هيونداي توسان 2027 على محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مزود بشاحن توربيني، يولد قوة تصل إلى 193 حصانًا.

ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي تقليدي من 8 سرعات، في تغيير ملحوظ مقارنة بناقل الحركة مزدوج القابض ذي السبع سرعات المستخدم في النسخة السابقة، بما يمنح السيارة إعدادًا ميكانيكيًا مختلفًا عن الجيل السابق.

ولم تتضمن المعلومات المعلنة تفاصيل كاملة بشأن استهلاك الوقود أو التسارع أو مواصفات جميع منظومات الدفع المتاحة مع الجيل الجديد.
سعر هيونداي توسان 2027 وموعد طرحها عالميًا
بدأت أسعار هيونداي توسان 2027 الجديدة في كوريا الجنوبية من ما يعادل نحو 1.95 مليون روبل، وفقًا للأرقام المتداولة، وهو ما يعادل قرابة 1.3 مليون جنيه مصري وفقًا للتحويل المذكور، مع اختلاف الأسعار الفعلية بحسب سعر الصرف والضرائب وتكاليف الاستيراد في كل سوق.

وأشارت هيونداي إلى أن السيارة ستصل إلى الأسواق العالمية خلال الربع الأول من عام 2027، على أن تختلف مواعيد الطرح والتجهيزات والأسعار من سوق إلى أخرى.

ومن المنتظر أن تكشف الشركة عن مزيد من التفاصيل بشأن المواصفات المخصصة للأسواق الخارجية خلال الفترة المقبلة، بما في ذلك الفئات المتاحة ومنظومات الدفع والتجهيزات النهائية.

وتظل نقطة القوة الأبرز في توسان 2027 هي الجمع بين محرك توربيني بقوة 193 حصانًا، وتجهيزات سلامة متقدمة تشمل 9 وسائد هوائية وكاميرات 360 درجة، حتى في الفئة الأساسية بالسوق الكورية، بانتظار اتضاح مواصفات النسخ المخصصة لبقية الأسواق.