السبت 24 أكتوبر 2026 06:32 مـ

جوود كار | Goud Car

موتو جي بي: السائقون يطالبون بضمانات أمنية قبل التوجه إلى قطرهاميلتون يشيد بخطة فورمولا-1 لإقامة سباق في رواندا ويلمح لتأجيل اعتزالهفيراري 512 TR باللون الأسود.. وحش إيطالي بقوة 428 حصانًا يعيد أمجاد تستاروساوزير البيئة الألماني يؤكد كفاية ميزانية دعم شراء السيارات الكهربائية للعام المقبلكايي موتورز إيجيبت تعلن خطة توسعات شاملة تشمل افتتاح 9 معارض ومراكز خدمة، وإطلاق الصيانة المتنقلةجيلي أوتوموبيلتي» توقّع اتفاقية مع مصطفى شوبير ليصبح سفيرًا لسيارة «جيلي كولراي» في مصروزير الصناعة يبحث مع الجمعية البرازيلية لصناعة القوالب والعدد الصناعية ABINFER سبل نقل التكنولوجيا والخبرات الفنية في تصنيع القوالب والاسطمبات إلى المصانع...بيجو E-T16 الاختبارية تحصد جائزة «أفضل سيارة اختبارية» في معرض باريس للسيارات 2026” BMW مصر” تطلق الفئة السابعة الجديدة ضمن فعاليات مهرجان الجونة السينمائي في دورته التاسعةبوغاتي فيرون جراند سبورت فيتيس.. عودة السيارة الخارقة بطلاء مرآوي وقوة 1,183 حصانًاهيونداي توسان 2027 الجديدة كليًا.. 9 وسائد هوائية وكاميرات 360 درجة في الفئة الأساسيةفولكس فاجن تستدعي نحو 73 ألف سيارة حول العالم بسبب عيب في البطاريات
أخبار عالمية

فيراري 512 TR باللون الأسود.. وحش إيطالي بقوة 428 حصانًا يعيد أمجاد تستاروسا

GoudCar جوود كار

يمنح اللون الأسود سيارة Ferrari 512 TR مظهرًا مختلفًا عن الصورة التقليدية لسيارات فيراري، إذ يبرز تفاصيل الهيكل الرياضي والخطوط الممتدة على جانبي السيارة، إلى جانب الواجهة الأمامية المنخفضة والمؤخرة العريضة.

وتبدو السيارة وكأنها خرجت من أحد أفلام السيارات الخارقة، بفضل مزيج من التصميم الحاد واللون الداكن الذي يضفي عليها طابعًا قريبًا من سيارات الأبطال الخارقين، دون أن تفقد هويتها الإيطالية المميزة.

اقرأ أيضاً

ولا تقتصر أهمية 512 TR على مظهرها الخارجي، فهي تمثل مرحلة تطوير متقدمة من Testarossa، مع تحسينات شملت الأداء والتعامل مع الطريق، بما عزز مكانتها بين السيارات الرياضية المميزة في تسعينيات القرن الماضي.

محرك V12 بقوة 428 حصانًا

في قلب Ferrari 512 TR يوجد محرك من نوع Flat-12 بسعة 4.9 لتر، يولد قوة تصل إلى 428 حصانًا، ليمنح السيارة أداءً قويًا وصوتًا ميكانيكيًا مميزًا يعكس شخصية محركات فيراري ذات الاثنتي عشرة أسطوانة.

ويشكل هذا المحرك أحد أبرز عناصر جاذبية السيارة، إذ يجمع بين الاستجابة الرياضية وطابع الأداء التقليدي الذي يميز السيارات الخارقة ذات المحركات كبيرة السعة، في زمن سبق الانتشار الواسع لأنظمة الدفع الهجينة والكهربائية في هذه الفئة.

تحسينات في التوجيه وناقل الحركة

لم تقتصر التغييرات التي حملتها Ferrari 512 TR على زيادة الأداء، بل امتدت إلى جوانب هندسية تهدف إلى تحسين تجربة القيادة مقارنة بطراز Testarossa السابق.

وشملت التطويرات تحسينات في منظومة نقل الحركة والتوجيه، إلى جانب تعديلات في توزيع المكونات ومركز الثقل، بما يدعم ثبات السيارة واستجابتها خلال الانعطاف، ويمنح السائق إحساسًا أكثر دقة بالتحكم.

وتعكس هذه التحسينات فلسفة تطوير السيارات الرياضية في تلك الحقبة، عندما كانت التعديلات الميكانيكية والهندسية تمثل عنصرًا أساسيًا في تحسين الأداء، قبل أن تصبح الأنظمة الإلكترونية المتقدمة جزءًا محوريًا من تجربة القيادة.

Ferrari 512 TR.. أيقونة تجمع التصميم والأداء

تظل Ferrari 512 TR واحدة من السيارات التي تجسد مرحلة مميزة في تاريخ السيارات الخارقة، بفضل محركها ذي الاثنتي عشرة أسطوانة وتصميمها اللافت وصلتها المباشرة بإرث Testarossa.

أما النسخة السوداء، فتضيف إلى هذه المعادلة طابعًا بصريًا أكثر جرأة وغموضًا، لتقدم تفسيرًا مختلفًا لشخصية فيراري الكلاسيكية، يجمع بين القوة والحضور المهيب والتصميم الذي لا يفقد جاذبيته بمرور الزمن.

جميل اوبل بيجو نيسان شل Mg
فيراري 512 TR باللون الأسود .. وحش إيطالي بقوة 428 حصانًا يعيد أمجاد تستاروسا
⇧

أخبار عالمية