تعتزم باريس استثمار 200 مليون يورو (224 مليون دولار) لتوسيع شبكة مسارات الدراجات وجعل التقاطعات الخطرة أكثر أمانا بحلول عام 2032، في مسعى من العاصمة الفرنسية لمواكبة تزايد أعداد راكبي الدراجات.

وتعمل المدينة منذ سنوات على إعادة تهيئة شوارعها لتوفير مساحة أكبر للمشاة وراكبي الدراجات.

وقال عمدة باريس إيمانويل جريجوار، الأربعاء، إن خطة الدراجات الجديدة تهدف إلى إنشاء مسارات آمنة ومتصلة في أنحاء المدينة.

وتروج باريس لنفسها منذ فترة طويلة باعتبارها "عاصمة الدراجات"، وتضم بالفعل 454 كيلومترا من مسارات الدراجات. وباحتساب المسارات المخصصة والمحددة بعلامات على الطرق، تمتد الشبكة لنحو 1600 كيلومتر.

وزاد استخدام الدراجات بنسبة 47% منذ عام 2020. ووفقا لبيانات البلدية، يتوجه شخص واحد من كل 10 أشخاص حاليا إلى العمل بالدراجة، مقارنة بـ8ر4% فقط في عام 2017.

وفي أحد الشوارع المزدحمة بوسط باريس وحده، سُجل مرور 1ر6 مليون راكب دراجة على مدار عام.

وبموجب الخطة الجديدة، تعتزم باريس إنشاء 140 كيلومترا إضافيا من مسارات الدراجات، وتعديل 220 كيلومترا من الشوارع ذات الاتجاه الواحد للسماح لراكبي الدراجات بالسير في الاتجاهين. كما ستعاد تهيئة 420 تقاطعا إضافيا لجعلها أكثر أمانا لراكبي الدراجات.

وتخطط المدينة أيضا لنشر مزيد من أفراد الشرطة لمراقبة حركة المرور وتطبيق القواعد التي تحمي راكبي الدراجات والمشاة.

ووفقا للإحصاءات، تشترك السيارات في نحو نصف حوادث الدراجات في باريس. وفي عام 2024، أُصيب ما يزيد قليلا على ألف من راكبي الدراجات في حوادث، من بينهم 67 إصاباتهم خطيرة، فيما لقي اثنان حتفهما.