قال المدير التنفيذي للبرنامج إن التطبيق الناجح للحظر المفروض على البنزين المحتوي على الرصاص هو علامة فارقة في الصحة العالمية وبيئتنا.

كما أعلن برنامج الأمم المتحدة للبيئة أن الإرث السام للوقود المحتوي على الرصاص قد انتهى رسميًا، فـي الجزائر هي آخر دولة على وجه الأرض كانت تستخدمه وقد منعته أخيرًا.

تفاصيل حول الوقود الرصاصي وحظره حول العالم

وتم تطوير إضافة رباعي إيثيل الرصاص إلى الوقود بواسطة جنرال موتورز في 1921 باعتباره طفرة من شأنها أن تشغل جيل جديد من السيارات والطائرات والدراجات النارية، ومع ذلك، كان العادم شديد السمية، وفي الأماكن التي استخدم فيها الوقود كانت تنتشر أمراض القلب والسرطان والسكتات الدماغية وتأخر نمو الأطفال.

ويقول برنامج الأمم المتحدة أن هذا الوقود كان خطأ فادح منذ البداية، وأن التخلص التدريجي منه هو نتيجة حملة استمرت لـ 20 عاما، وتم استخدام مزيج من العلوم والتعليم العام والعمل السياسي، ووفقًا للبرنامج، فإن الحظر المفروض على هذا الوقود ينقذ حياة 1.2 مليون شخص، بينما يوفر 2.4 تريليون دولار من نفقات الرعاية الصحية وغيرها.

وعلى الرغم من أن الوقود الخالي من الرصاص أصبح متاحًا عالميًا منذ عام 1975، وتم حظر الوقود الرصاصي منذ 1996، فقد كافحت الدول الفقيرة لإجراء هذا التبديل، فقد كانوا يحصلون على أقذر وقود ممكن، حيث كان الأشخاص الأكثر ضعفًا يتعرضون للتسمم.

تفاصيل حول الوقود الرصاصي وحظره حول العالم

وفي الآونة الأخيرة بدءً من عام 2002، كان الوقود الرصاصي لا يزال يستخدم في 117 دولة، بما في ذلك بلدان أفريقيا، حيث يعاني الناس في المدن سريعة النمو منه، ونشر البرنامج بسرعة دراسات تكشف زيف الأساطير القائلة بأن الوقود الخالي من الرصاص يضر المحركات.

وبحلول عام 2006، أصبحت جنوب القارة الأفريقية خالية من الرصاص، وعلى مدار الخمسة عشر عام التي تليها، كافح البرنامج لجعل البلدان المتبقية خالية من رباعي إيثيل الرصاص في مواجهة مقاومة شديدة من شركة Innospec، والتي يقع مقرها في أمريكا، وتُعد آخر صانع متبقي للمادة.

وفي الختام، مع انسحاب الدول، انهار السود، وأدين رئيس الشركة سالفة الذكر برشوة المسؤولين في إندونيسيا والعراق على مدى العقد الماضي، وأخيرًا في سبتمبر 2020، أعلنت الجزائر أن شركة النفط المملوكة للدولة ستتوقف عن إنتاج الوقود الرصاصي، ليحتفل البرنامج بعالم خالي من الرصاص.