كشفت بيجو عن سيارتها الخارقة الجديدة المخصصة لسباقات التحمل 9X8 في حلبة بورتيماو في البرتغ، وذلك بعد وضع التشطيبات الأخيرة وإكمالها أكثر من 10000 كيلومتر من الاختبارات، أما المفاجأة الحقيقة هي أنها بلا جناح خلفي مثل معظم سيارات السباق المعهودة.

 

تصف بيجو 9X8 بأنها تمتلك "صورة ظلية أنيقة وفريدة من نوعها و وقفة شبيهة بالقط". بدوره فريق المهندسين الفرنسي تكتم عن الإدلاء بأية معلومات أو تفاصيل حول إمكانيات بيجو 9X8 ولكنه يقول أن الشكل الخارجي يعطي انطباعا كافيا عن أدائها على الحلبة.

بيجو 9X8

سيكون الظهور الأول للسيارة الخارقة من "بيجو" في سباق الست ساعات من "مونزا" ضمن بطولة الاتحاد الدولي للسيارات لسباقات التحمل يوليو العام القادم الذي يقوم بتنظيمه “فيا”، وهو ما يعني للأسف أننا سنضطر إلى الانتظار حتى عام 2023 لعودة بيجو مرة أخرى إلى سباقات لومان.

بيجو 9X8

تعتبر سيارة بيجو الجديدة 9x8 ، مغامرة كبيرة بالنسبة لها، حيث تعمل بدون جناح خلفي تقليدي وبدلاً من ذلك تعتمد على مسار هوائي سفلي لتوليد الجزء الأكبر من قوتها السفلية، وهو نوع من المجازفة التي لا نراها في سباقات السيارات الرياضية الحديثة، حيث غالبًا ما تعمل تقنية المحاكاة إلى تقديم حلول مختلفة.

 

تتوافق السيارة الخارقة الجديدة من الصانع الفرنسي، بيجو 9X8 مع فئة ACO ولوائح سباقات لومان LMH، التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، و بمحرك سداسي الأسطوانات مزدوج التوربيني سعة 2.6 لتر، ذات دفع رباعي ، يتم إرسال الطاقة لتشغيل العجلات الخلفية مع وجود محرك كهربائي مفصل وعالي الأداء في الجهة الأمامية،. تبدو بيجو الخارقة صغيرة إلى حد ما في الصور الدعائية لكنها في الواقع بعرض مترين وطول حوالي خمسة أمتار. يبلغ ارتفاعها أكثر من متر بقليل ، وتقول بيجو إنها تزن 1،030 كجم فقط على الرغم من حزمة البطارية ومكونات الجزء الكهربائي.