تمكن سائق الفومولا E "لوكاس دي جراسي" من فريق ROKiT Venturi أن يفوز بسباق الجائزة الكبرى في جولة لندن وينتزع البطولة من خصمه اللدود "جاك دينيس" من فريق Avalanche Andretti عبر خطة استراتيجية محكمة.

جاك دينيس

أوضح "دي جراسي" عقب فوزه في بطولة لندن، أنه استخدم في مضمار السباق وضع الهجوم "أتاك مود" مرتين متتاليتين وهو ما أعطاه افضلية لتجاوز جاك دينيس الذي أصبح محاصرا وبالتالي في اللفة الثالثة أصبح "دي جراسي" في وضع أفضلية مطمئن مع اتباع وتيرة تضمن له التقدم المريح عن منافسه، إذ تشبث بموقع الصدارة طوال الـ 10 لفات الأولى من سباق لندن.

اوكاس دي جراسي

وعلى الرغم من مراوغةات ومناورات "دي جراسي" في بطولة فورمولا إي ، لكنه اعترف بسر آخر من أسرار قوته على الحلبة وهيمنته على الصدارة وانتزاعه اللقب بسهولة، إذ يقول إنه شعر أن استخدام الوضعين سواء وضع الهجوم أو استخدام الوتيرة المحافظة لم يكن يهم كثيرا، ولكن الأولوية بالنسبة له، كان توفير الطاقة في الوقت المناسب لتحقيق النصر.

سيارة فريق فنتوري

حصل دي جراسي على مركز الصدارة في اللفة 29 من المنعطف 38 عندما قام دينيس بتفعيل وضع الطاقة الأخير بقدرة 250 كيلو واط للسير، وتمكن سائق فنتوري بعد ذلك من بناء فجوة بينه وبين دينيس لتعزيز فوزه الأول منذ بطولة برلين الموسم السابق.

قال دي جراسي سائق فريق "فنتوري" الفائز لموقع Motorsport.com: "في الأساس ، لم يكن أول تفعيلين لوضع الهجوم بهذا القدر من الأهمية، كنت بحاجة فقط للبقاء بالقرب من جاك لكن مع مزيد من الطاقة، ثم في تفعيل وضع الهجوم الثالث الذي اضطررت لاستخدامه للتغلب عليه، كانت بمثابة الهجوم الحاسم لأنني كنت أعرف أن البقاء على المسار الصحيح سيكون صعبًا، كان لدينا المزيد من الطاقة. عندما استخدم أسلوب الهجوم الخاص به، لم يستطع الاقتراب. وقتها كنت متأكدًا تمامًا من أن السباق حسم لصالحي"

أخذ دي جراسي أسلوبه الهجومي الأخير في اللفة 21 من فورمولا إي، وأنهى على حلم دينيس بالفوز في اللفات القليلة التالية، صارع سائق Andretti حتى اللفة 28 من خلال إضافة المزيد من القوة ، ثم تنازل عن الصدارة لصالح "دي جراسي".