الجمعة 13 نوفمبر 2026 03:44 صـ

جوود كار | Goud Car

رينو أركانا.. تجربة قيادة متطورة تجمع بين التكنولوجيا والراحةستيلانتس مصر ترعي مبادرة ”100 مليون سبب” من خلال علامة جيب لجمع 100 مليون جنيه لصالح بنك الطعام المصريأنتونيلي بعد التتويج باللقب العالمي: أصبحت أكثر تعطشًا للانتصاراتالتاكسي الجوي ذاتي القيادة يبدأ رحلاته التجريبية في سريلانكافورمولا واحد: ريسينغ بولز يمدد عقدي لاوسون وليندبلاد لموسم 2027وزير الصناعة يبحث توحيد جهود معامل الاختبارات والاعتماد لتيسير إجراءات اعتماد منتجات السيارات والصناعات الهندسيةمبيعات فولكس فاجن من السيارات الكهربائية في الصين ترتفع بنسبة 347% في أكتوبرفولكس فاجن توقف تنفيذ مشروع لتحديث عمليات الإنتاج بمصنعها الرئيسي في فولفسبورجأقل سعر للكاش في مصر.. «حجازي موتورز» تعزز وجودها باستثمارات ضخمة وفروع جديدةجميل موتورز” تعزز انتشار GAC في الدلتا من خلال صالة عرض جديدة بالتعاون مع ”الجندي موتورز” في طنطاشركة ”بورشه إس إي” القابضة المالكة لفولكس فاجن تسجل خسائرشراكة استراتيجية بين ”ManDream” و”Stitch” لإطلاق أول مساعد محادثة ذكي لقطاع السيارات بمصر
أخبار عالمية

معهد السلامة يكشف عن نتائج صادمة.. أنظمة القيادة الآلية قد تكون سبباً في حوادث

GoudCar جوود كار

بينما نعتقد أن أنظمة القيادة الآلية تمثل قفزة نحو مستقبل أكثر أماناً على الطرق، كشفت دراستان حديثتان من معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) أن هذه الأنظمة قد تكون في الواقع سبباً في زيادة تشتت السائقين، بدلاً من تحسين تركيزهم. حسبما ذكر موقع motortrend.

الأنظمة الشهيرة مثل "Pilot Assist" من فولفو و"Autopilot" من تيسلا تُعَدّ من بين أحدث ما توصلت إليه تكنولوجيا السيارات، لكن يبدو أن اعتماد السائقين عليها بدأ يُظهر نتائج غير متوقعة.

السائقون يتجاهلون الطريق.. وينشغلون بأنفسهم

أظهرت الدراسة الأولى، التي أجريت على 29 متطوعاً قادوا سيارات فولفو S90 مزودة بنظام "Pilot Assist" على مدار ثلاث سنوات، أن السائقين بدأوا يتعاملون مع النظام كأداة للتحايل على متطلبات الانتباه، وليس كمساعد للقيادة الآمنة. ومع تطور نظام القيادة عبر عدة مراحل، من تحكم أساسي في المسار إلى إضافة تنبيهات تذكير بالسلوك الصحيح، ازداد اعتماد السائقين على النظام وزاد معه تشتتهم.

المشاركون في الدراسة أصبحوا أكثر انشغالاً بأنشطة جانبية خطيرة أثناء تشغيل النظام، مثل تناول الطعام، الاهتمام بالمظهر الشخصي، واستخدام الهواتف الذكية. الأسوأ من ذلك أن هؤلاء السائقين لم يكونوا فقط أقل تركيزاً على الطريق، بل انخرطوا في هذه الأنشطة "أكثر من 30% من الوقت" خلال استخدام النظام. ومع مرور الوقت، تفاقمت المشكلة حيث أصبحوا أكثر راحة مع النظام وزاد اعتمادهم عليه، مما أدى إلى زيادة ملحوظة في سلوكيات التشتت.

التكنولوجيا ليست حلاً سحرياً: تيسلا "Autopilot" يكشف العيوب

اقرأ أيضاً

الدراسة الثانية، التي أجراها فريق مختلف من الباحثين، ركزت على تجربة 14 سائقاً غير متمرسين في استخدام نظام "Autopilot" من تيسلا أو أنظمة مشابهة. في هذه التجربة، قاد السائقون سيارة تيسلا موديل 3 لعام 2020 لمسافة تزيد عن 12,000 ميل، وخلال هذه الفترة تم تسجيل أكثر من 3,800 تحذير مرتبط بالانتباه. وبالرغم من أن معظم التحذيرات كانت تقتصر على تنبيهات أولية، إلا أن بعضها تصاعد إلى حالات قفل كامل للنظام ومنع السائق من الاستمرار في القيادة.

لكن الأمر الأكثر خطورة هو أن الدراسة أظهرت أن السائقين أصبحوا أكثر قدرة على التحايل على النظام بمرور الوقت. فقد تعلموا كيفية استغلال نقاط ضعف النظام، مثل ترك عجلة القيادة لفترات قصيرة بمجرد انتهاء التنبيهات، مما يشير إلى أنهم أصبحوا "يعملون حول" المستشعرات التي صُممت لضمان انتباههم.

جميل رينو بيجو شل
Goud car #جوود كار سيارات مستعملة #عروض جوود كار #تقسيط سيارات في جوود كار #تقييم جوود كار #نصائح شراء سيارة مستعملة من جوود كار #أخبار سيارات جديدة في جوود كار #سيارات كهربائية في جوود كا
⇧

أخبار عالمية