أعلنت جهة تنظيمية في الصين في إشعار استدعاء لمنتجات أن شركة شاومي ستصدر تحديثًا برمجيًا لأكثر من 115 ألف سيارة كهربائية سيدان من طراز "SU7" لإصلاح مشكلات محتملة تتعلق بالسلامة عند استخدام ميزات مساعدة السائق.

وهذا هو ثاني إصلاح برمجي يتطلب استدعاءً للسيارة منذ إطلاق الطراز العام الماضي.

وتتطلب التحديثات البرمجية اللاسلكية في الصين المتعلقة بالقيادة الذاتية موافقة الجهات التنظيمية لمنع شركات صناعة السيارات من استخدامها لإخفاء العيوب أو التهرب من المسؤولية، بحسب "رويترز".

ولت إدارة الدولة لتنظيم السوق، وهي الهيئة المسؤولة عن تنظيم السوق في الصين، في بيان، إنه عند تشغيل ميزة مساعدة السائق من المستوى 2 على الطرق السريعة في سيارة "SU7"، قد لا تكون هناك تحذيرات مبكرة كافية أو أداء مناسبًا في سيناريوهات خاصة شديدة الاستثنائية.

وتؤثر هذه المشكلة على 116,887 نسخة قياسية من سيارة "SU7"، تم إنتاجها بين فبراير 2024 وأغسطس 2025.

وقالت "شاومي"، في بيان، إنها ستصدر تحديثًا برمجيًا لاسلكيًا يوم الجمعة لمعالجة المشكلة.

وأصدرت الصين يوم الأربعاء مسودة قواعد السلامة للمركبات المجهزة بنظام التشغيل الآلي من المستوى الثاني، وهي خطوة تأتي في عقب حادث مميت وقع في مارس الماضي لسيارة سيدان من طراز "SU7".

واشتعلت النيران في السيارة بعد اصطدامها بعمود إسمنتي على جانب طريق سريع بسرعة 97 كيلومترًا في الساعة، بعد ثوانٍ من تولي سائقها التحكم من نظام مساعدة السائق المتقدم. وذكرت "شاومي" أن النظام أصدر تحذيرًا بوجود عوائق أمام السيارة.

وفي ظل نظام التشغيل الآلي من المستوى الثاني، يتنازل السائق عن التحكم في التوجيه والتسارع والكبح، لكنه لا يزال بحاجة إلى الانتباه المستمر.

من المقرر أن تدخل المعايير الجديدة حيز التنفيذ اعتبارًا من عام 2027.