تتراجع الوظائف في قطاع صناعة السيارات بألمانيا حاليا بوتيرة أسرع من أي قطاع صناعي آخر.

وفي نهاية النصف الأول من عام 2026، بلغ عدد العاملين في هذا القطاع الرئيسي للاقتصاد الألماني 691 ألفا و500 شخص، وهو أدنى مستوى منذ عام 2005، بحسب بيانات مكتب الإحصاء الاتحادي.

ويمثل ذلك انخفاضا بمقدار 42 ألفا و300 موظف، أو بنسبة 8ر5%، خلال عام واحد. كما فقدت قطاعات صناعية أخرى وظائف، ولكن بوتيرة أبطأ. وفي قطاع الصناعات التحويلية بأكمله، انخفض عدد العاملين بنسبة 7ر2% إلى 5 ملايين و290 ألفا.

ولا تزال صناعة السيارات ثاني أكبر قطاع صناعي في ألمانيا بعد صناعة الآلات، التي يعمل بها 905 آلاف و900 شخص. وسجل خفض الوظائف أكبر وتيرة، بنسبة 6ر7%، لدى الشركات الموردة لقطع غيار السيارات وملحقاتها. وانخفض عدد الوظائف لدى الشركات المصنعة نفسها بنسبة 1ر6%. وفي قطاع التوريد الأصغر الخاص بتصنيع هياكل السيارات والمركبات والمقطورات، ارتفع عدد العاملين بنسبة 10% إلى 42 ألفا و800 شخص.

وكان تراجع العمالة في القطاع قد بدأ يتضح منذ فترة طويلة. وحذرت رابطة صناعة السيارات في مايو/أيار الماضي من فقدان ما يصل إلى 225 ألف وظيفة بحلول عام 2035. كما أعلنت عدة شركات مصنعة وموردين مؤخرا برامج لخفض النفقات وشطب وظائف.