الجمعة 30 أكتوبر 2026 08:45 صـ

جوود كار | Goud Car

أسعار تبدأ من 1.47 مليون جنيه.. رينو بوريال الجديدة تصل إلى مصر بمحرك 150 حصانًاانخفاض مبيعات شركة تويوتا اليابانية خلال الفترة من أبريل حتى سبتمبر الماضيينألمانيا: فولكس فاجن تسجل خسائر بأكثر من 5 مليار يورو في الربع الثالث”مبنى تويوتا” الشاهد الصامت على تحوّل دبي من صحراء إلى مدينة ناطحات السحابارتفاع أسعار الديزل بألمانيا واتساع الفجوة السعرية مع البنزينفولكس فاجن تتوقع استمرار تراجع مبيعاتها في السوق الصينيةأنتونيلي يقترب من إنهاء انتظار إيطاليا 73 عاما لاستعادة لقب فورمولا-1افتتاح صالة عرض جديدة لسيارات iCAUR في Sodic Westشل للزيوت مصر وشركة النادي الأهلي لكرة القدم تجددان شراكتهما الاستراتيجية لأربع سنواتفاليو تستعرضت خبراتها في مجال السيارات المعززة بالبرمجيات والذكاء الاصطناعي من خلال مهندسيها المصريين خلال معرض باريس للسيارات،رئيسة مجلس العاملين بفولكس فاجن: ظهور رئيس أودي في فعالية لترامب أمر مخزديبال S09 تصل إلى السوق المصرية وتكتب فصلًا جديدًا في مسيرة السيارات الفاخرة
أخبار محلية

تعرف على تاريخ شركة «بستيون» بعد طرحها لأول مرة في السوق المصرية

بستيون B70
بستيون B70

شركة بستيون «Bestune»، هي الجناح الفاخر لشركة صناعة السيارات الصينية العملاقة FAW، التي تُعتبر أول شركة سيارات صينية في تاريخ الصين الشعبية، وتم تأسيسها على يد الحكومة الصينية. ونستعرض تاريخ مجموعة FAW المالكة لشركة «بستيون» بعد طرحها رسميا في السوق المصرية يوم الجمعة الماضي.

تأسيس شركة FAW

تأسست شركة FAW في 13 يوليو 1956، ولكن كان حجر الأساس الأول في 15 يوليو 1953، وتأسست الشركة بتوجيه من اللجنة المركزية الصينية في ذلك الوقت الحكومة الصينية، بمساعدة الاتحاد السوفيتي، وسميت الشركة باسم First Automotive Works، وهي الاسم الكامل لشركة FAW حاليا.

كانت تصنع الشركة في البداية مركبات النقل الجماعي والأوتوبيسات المختلفة، وأول مركبة أنتجتها على الإطلاق كانت باسم CA10، وأطلق عليها الرئيس الصيني إبان تلك الفترة اسم «التحرير».

بداية تصنيع السيارات الملاكي

وبدأت الشركة بعد ذلك في تصنيع السيارات الملاكي في عام 1958 تقريبا، وأنتجت أول سيارة ملاكي في تاريخ الصين وكانت باسم Dong Feng، المشهورة حاليا في الصين.

وأطلقت جناحا لتصنيع السيارات الفاخرة من Dong Feng، باسم سيارات «Hong» وبدأت منذ ذلك الوقت تغزو الصين بالسيارات النقل الجماعي والملاكي وبدأت تصنع 30 ألف سيارة سنويا، ووصلت في عام 2005 إلى مليون سيارة سنويا.

وفي فترة السبعينيات، أعلنت الحكومة الصينية عن إنشاء شركة سيارات ثانية تابعة لشركة FAW وأطلقت عليها اسم SAW اختصارا لكلمة Second Auto Work وسميت فيما بعد باسم شركة Dong Feng الشهيرة حاليا وأصبحت شركة مستقلة عن شركة FAW ولكن تحت إشرافها.

شراكة FAW مع شركات سيارات عالمية

وتقريبا في عام 1990، أعلنت شركة FAW عن شراكة مع شركة «فولكس فاجن» وأعلنوا عن شركة باسم «FAW VolksWagen Automotive» ومن وقتها وبدأت الشركة تخرج للعالم حتى وصلت إلي أنها أنتجت 500 ألف سيارة من «فولكس فاجن» بحلول 2 فبراير 2002، بحسب الموقع الرسمي للشركة.

وفي 29 أغسطس، وقعت FAW اتفاقية تعاون مع شركة تويوتا اليابانية العالمية، وفي 11 سبتمبر 2003 تأسست شركة FAW Toyota Auto في الصين، وقبل نهاية العام، وصلت مبيعات المجموعة 900 ألف سيارة.

وبدأت في أواخر عام 2004 في صناعة السيارات الهايبرد في الصين، بالتعاون مع شركة «تويوتا» في مصنعهم في الصين، وقررت FAW إنتاج سيارات Audi في الصين في مصانعها.

تأسيس شركة «بستيون»

وفي أغسطس 2006، أعلنت مجموعة شركات FAW الصينية عن شركة جديدة متخصصة في صناعة السيارات الفاخرة لتغزو بها أسواق العالم، وبدأت تميزها عن غيرها من الشركات، حيث بدأت تعاون جديد مع شركة «شاومي» عملاق التكنولوجيا في الصين، لتصنع جميع الأجهزة الإلكترونية في سيارات «بستيون».

جميل اوبل بيجو نيسان شل Mg
بيستيون سيارات صينية سيارات سوق السيارات FAW
⇧

أخبار محلية