تعد نيسان جي تي آر هي سيارة ذات تاريخ طويل، في حين أن أحدث أجيالها لا يزال بإمكانه لفت الأنظار، حيث يعد قفزة كبيرة مقارنة بالجيل السابق، ويهدف سباق التسارع هذا إلى إظهار ذلك حيث يجمع بين أربعة أجيال من جي تي آر وجي تي آر سكايلاين.

كانت R32 هي أول سيارة جي تي آر سكايلاين تستخدم محرك RB26DETT مزدوج التوربو سعة 2.6 لتر، ومنذ ذلك الحين، أصبح هذا المحرك هو قلب تشكيلة جي تي آر سكايلاين من R32 إلى R34، على الرغم من وجود تعديلات طفيفة على كل جيل.

وعلى الورق، تحصل سيارات R32 وR33 وR34 جميعها 276 حصان، ولكم أرقام عزم الدوران تزداد لكل جيل، وكذلك الوزن، وتأتي جميع السيارات المتنافسة في سباق التسارع مع ناقل حركة يدوي وتحصل R34 على ترس إضافي.

يُذكر أن R35 تحصل على قوتها من محرك V6 سعة 3.8 لتر مزدوج التوربو، ليحصل إصدار نيسمو على قوة 600 حصان و652 نيوتن.متر من عزم الدوران، كما أنها أثقل بحوالي 160 كجم، لذا فإن سباق التسارع هذا غير متوازن.