عرضت مرسيدس لأول مرة الجيل القادم من طراز مرسيدس AMG C63 في مهرجان جودوود للسرعة المقام في المملكة المتحدة في الفترة من 23 وحتى 26 يونيو الجاري.

مرسيدس AMG C63

يعد طراز مرسيدس AMG C63 من الجيل التالي مهما في تاريخ العلامة التجارية حيث استبدلت محركات الـ V8 المألوفة إلى محرك رباعي الأسطوانات بمكونات هجينة.

مرسيدس AMG C63

سيكون طراز C63 أول سيارة من شارة AMG تتميز بمحرك هجين رباعي الأسطوانات متقدم بدلاً من محرك V8 المتقادم، عندما يتم طرحه للبيع في وقت لاحق من هذا العام، ستكون السيارة واحدة من سلسلة طرازات AMG الجديدة المخصصة لتلقي نسخة كهربائية من محرك مرسيدس M139 الجديد المزود بشاحن توربيني سعة 2.0 لتر.

مرسيدس AMG C63

تبلغ أقصى طاقة للمحرك القوي رباعي الأسطوانات 416 حصانًا و 369 رطلاً من عزم الدوران في شكله غير مكهرب الموجود بالفعل في سيارة مرسيدس- AMG A 45 الجديدة وإخوتها المرتبطين بها. تم تصميم المحرك بالفعل للتركيب الطولي بالإضافة إلى ضبطه ليكون ملائما للاستخدام مع المكونات الكهربائية في نظام الهجين المعتدل.

مرسيدس AMG C63

أكدت مرسيدس أن وحدة الاحتراق الداخلي في مرسيدس AMG C63 قد تم ضبطها لضخ 470 حصانًا مما يجعلها أقوى محرك رباعي الأسطوانات في سلسلة الإنتاج. سيتم إقرانها بعد ذلك بمحرك كهربائي بقوة 201 حصان يتم تثبيته على المحور الخلفي لإعطاء رقم إجمالي قدره 670 حصانًا ، أي حوالي 167 حصانًا أكثر من BMW M3 المنافس الأقرب لها في فئتها.

 

تتضمن خطط التطوير الإضافية لـ نظام الدفع 4Matic في طراز C63 تطوير وترقيات لعملية الدفع الرباعي لتوفير توزيع متغير تمامًا للطاقة من الأمام إلى الخلف. سيسمح ذلك لـ AMG بهندسة طرازات جديدة بخصائص الدفع الخلفي في أوضاع قيادة معينة ، تمامًا كما هو الحال مع مرسيدس -AMG E 63 الأكبر.