كشفت فيراري النقاب لأول مرة عن سيارتها الخارقة للسباقات فيراري 296 GT3 والتي تتميز بـ 24 صمامًا V-6 على غرار نسخة فيراري 296 GTB الهجينة ولكن بدون المحرك الكهربائي المصاحب لها، لتتوافق مع اللوائح الفنية للسباقات.

فيراري 296 GT3

أظهرت العلامة التجارية ذات الحصان الجامح سيارتها التي تخوض لها غمار المنافسة الجديدة في سباق GT القادم ، تم رفع الأغطية التمويهية عن فيراري 296 GT3 في ساحة سبا فرانكورشان في بلجيكا قبل 24 ساعة من Spa، والتي تقام في نهاية هذا الأسبوع.

فيراري 296 GT3

استنادًا إلى الصور الرسمية التي أصدرتها الشركة المصنعة ، تبدو السيارة GT3 296 وكأنها مخصصة لمضمار السباقات، على الرغم من أوجه التشابه الواضح مع 296 GTB التي تعتمد عليها ، لكنها النسخة المخصصة لخوض السباقات وليست مخصصة للطرق.

فيراري 296 GT3

تظهر صور أنف السيارة طبقتين من فتحات التهوية موضوعة فوق السبليتر الأمامي القوي بالفعل. تبدو من الأمام أنها مصممة بدينايميكة هوائية نشطة وعالية الأداء جدا وهو ما تسرده الأرقام بصورة أوضح، وفقا لصانع السيارات الإيطالي، تنتج 296 جي تي 3 قوة سفلية أكبر بنسبة 20 % من فيراري 488 GT 3.

 

كما أن "فيراري تعيش سيارة 296 جي تي 3 في تناغم وانسجام مع المحيط الهوائي لها، وتستغل التيارات الهوائية لتحقيق أقصى قدر من التماسك على الطريق والتحكم والثبات، مما يعود بالفائدة على السائقين الجدد والمحترفين على حد سواء.

 

تنخفض أرقام القوة في فيراري GT3 عن نموذج الطريق بسبب عدم وجود مجموعة نقل الحركة الهجينة. كان على فيراري التخلي عن المحرك الكهربائي في سيارتها الجديدة "فيراري 296 GT3" للوفاء باللوائح الفنية الخاصة ببطولة GT ، مما أدى إلى خفض الطاقة الإجمالية من 819 حصانًا إلى ما يقدر بنحو 600 حصان، تم وضع المحرك في موضع أبعد للأمام و للأسفل ، بتكوين 120 درجة مع التوربينات داخل محرك الـ V ، لخفض مركز الثقل وتحسين الصلابة الالتوائية مقارنة بسيارة فيراري 488 GT3 السابقة.

 

ستظهر سيارة 296 GT3 لأول مرة في سباق دايتونا 24 ساعة في يناير 2023.