تقوم شركات السيارات الكهربائية في الصين بتقديم عروض وحوافز مغرية لجذب المستهلكين، في ظل تزايد المنافسة وضعف عمليات التسليم.

على سبيل المثال، تقدم شركة تسلا دعم تأمين بقيمة 8000 يوان (حوالي 1100 دولار) وخطة تمويل مدتها 5 سنوات بفائدة صفرية لطرازها "موديل 3".

من جانبها، ألغت شركة Xpeng الصينية شرط الدفعة الأولى على سياراتها، مع تقديم تمويل بلا فوائد لمدة خمس سنوات على أربعة من طرازاتها المختلفة.

جعل هذا العرض "Xpeng" الشركة الوحيدة في الصين التي تقدم مثل هذا العرض. في المقابل، قدمت شركات "Nio" و" Li Auto" أيضًا خطط تمويل بفائدة صفرية لمدة ثلاث وخمس سنوات بعد تراجع كبير في مبيعات يناير الماضي.

ويعود السبب الرئيس لهذه العروض إلى تباطؤ استهلاك السيارات في الصين، مما أثار مخاوف بشأن مخزون السيارات غير المباعة بعد انخفاض حاد في عمليات التسليم في يناير، بعد شهر ديسمبر القوي.

في نفس الوقت، تدعم الحكومة الصينية صناعة السيارات الكهربائية من خلال منح إعانات مالية تبلغ 81 مليار يوان (11 مليار دولار) خلال رأس السنة القمرية الجديدة.

ورغم التبني السريع للسيارات الكهربائية، فإن المنافسة الشديدة أدت إلى خروج 20 علامة تجارية من السوق الصينية في العام الماضي، بينما دخلت 13 علامة تجارية جديدة. بالإضافة إلى ذلك، تواجه الشركات التقليدية الأجنبية مثل "فورد" و"جنرال موتورز" ضغوطًا في مواجهة هيمنة الشركات الصينية، مثل BYD، التي توسع وجودها في الأسواق العالمية.

يتوقع خبراء الصناعة أن تستمر هذه العروض الترويجية لشهر أو شهرين فقط قبل استقرار الأسعار، مع احتمال تقديم المزيد من العلامات التجارية الدولية لعروض مماثلة للبقاء قادرة على المنافسة.

وفي ظل التوقعات بأن تشكل سيارات الطاقة الجديدة حوالي 86% من مبيعات السيارات الجديدة بحلول عام 2035، فإن هذه المنافسة الشرسة ستحدد الفائزين والخاسرين في أكبر سوق للسيارات في العالم.