كشف السائق الألماني سيباستيان فيتيل إن أول تواصل له مع فريق فيراري يعود إلى الفترة التي أعقبت تتويجه بلقبه الثاني في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1، لكنه رفض عرض الفريق الإيطالي في ذلك الوقت، لأنه كان سعيدا ويحقق النجاح مع ريد بول.

وقال فيتل في فيلم وثائقي عنه بعنوان "أن تكون سيباستيان فيتل"، تنتجه هيئة الإذاعة والتلفزيون الألمانية العامة "إيه آر دي" :"جاء الاتصال الأول في عام 2012، بعد اللقب الثاني".

وأوضح فيتل أن البداية كانت عبر رسالة من لوكا دي مونتيزيمولو، رئيس فيراري آنذاك، هنأه فيها ببساطة على إنجازه "دون الإشارة إلى أي شيء آخر".

لكن فيراري، الذي كان يتطلع إلى استعادة الانتصارات التي حققها قبل سنوات خلال حقبة الألماني مايكل شوماخر، ذهب إلى أبعد من ذلك. وكشف فيتل أنه عقد "اجتماعا سريا للغاية" مع دي مونتيزيمولو، الذي سأله خلاله :"ما وضعك التعاقدي؟ هل ترغب في القيادة لصالح فيراري؟"

وقال فيتل إنه لم ير في ذلك الوقت أي سبب يدفعه إلى الانتقال، مضيفا :"لذلك رفضت العرض، لكنني بالطبع تركت الباب مفتوحا قليلا".

وتوج فيتل بلقبين آخرين في بطولة العالم مع ريد بول عامي 2012 و2013، قبل أن ينضم في نهاية المطاف إلى فيراري عام 2015، بعدما أنهى موسمه الأخير مع ريد بول دون تحقيق أي انتصار.

وحقق السائق الألماني 14 انتصارا مع الفريق الإيطالي، من إجمالي 53 انتصارا في مسيرته ببطولة العالم، لكنه لم يتمكن من إحراز اللقب مع فيراري، الذي غادره عقب نهاية موسم 2020. واعتزل فيتل سباقات فورمولا-1 عام 2022، بعد موسمين مع أستون مارتن.

ويتناول الفيلم الوثائقي، المكون من أربعة أجزاء والمتاح اعتبارا من غد الخميس، أيضا التضحيات التي قدمها والدا فيتل لتمويل مسيرته في سباقات السيارات خلال سنواته الأولى.

وقال فيتل :"بالطبع كنت أدرك أن الوضع المالي كان صعبا، وأن الأمور لم تكن سهلة عندما تصل إلى المنزل رسالة جديدة للمطالبة بسداد المستحقات المتأخرة"، مضيفا أنه شعر بالمسؤولية تجاه عائلته منذ بداياته في سباقات الكارتينج، وكان يدرك ضرورة تحقيق النتائج.

وأصبح فيتل أصغر سائق يتوج بلقب بطولة العالم لفورمولا-1، عندما حقق الإنجاز عام 2010 وهو في الثالثة والعشرين من عمره. لكن هذا الرقم القياسي بات مهددا على يد سائق مرسيدس الإيطالي كيمي أنتونيلي /20 عاما/، والذي ستتاح له أول فرصة لحسم لقب موسم 2026 يوم الأحد المقبل، خلال سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى.

ويشارك في الفيلم الوثائقي أيضا هيلموت ماركو، الذي كان مرشدا لفيتل في ريد بول، والبريطاني لويس هاميلتون، منافسه لفترة طويلة الذي تحول إلى صديق له، بعدما جمعتهما اهتمامات تتجاوز رياضة المحركات.

ويتحدث فيتل كذلك عن روبرت هابيك، وزير الاقتصاد الألماني السابق المنتمي إلى حزب الخضر، في سياق اهتمام فيتل بقضايا البيئة والاستدامة.

ويبدأ الفيلم بمشهد يظهر فيه فيتل وهو يحمل جائزة لا ترتبط بسباقات فورمولا-1، وهي مجسم لوحيد قرن مصنوع من الزجاج، حصل عليه مطلع عام 2026 بعد اختياره شخصية العام في مجال حماية البيئة.

وقال فيتل :"أعتقد أن الطريق الذي بدأت أسلكه الآن مستدام، بمعنى أنه يمنحني الشعور بالرضا".