أعلنت شركة ميتسوبيشي المتخصصة في صناعة السيارات، إجراء العديد من التطورات على منصات السيارات للسوق اليابانية، من أجل طرح إصدارات مصممة بشارة من منتجات نيسان، للمشترين المحليين بدءًا من حوالي عام 2026.

 

وأوضحت الشركة المتخصصة في صناعة السيارات، إن هذه الخطوة ستساعد سيارات ميتسوبيشي في الحفاظ على سقف تكاليف التطوير ووقف الخسائر لأنها توجه الاستثمار إلى السيارات الكهربائية.

ستعتمد السيارات التي تحمل شارة ميتسوبيشي المتخصصة في صناعة السيارات، التي تُباع في اليابان على منصات نيسان وستستمر في التصميم الداخلي والخارجي ومحركات الدفع التي طورتها العلامة التجارية التي اشتهرت سابقًا بسيارات السيدان الفائزة في الراليات ومجموعة كاملة من عروض المنتجات المستقلة.

تهدف خطة ميتوسبيشي مثل المزيد من الشركات المصنعة على التعاون لوقف تكاليف تطوير السيارات الكهربائية المتصاعدة.

كانت شركة ميتسوبيشي، المتخصصة في صناعة السيارات، قد خططت سابقًا لوقف إدخال طرازات جديدة في أوروبا حيث حاولت خفض الخسائر بنسبة 20 في المائة. ومع ذلك، في مارس 2021،

 

وأعلنت الشركة المتخصصة في صناعة السيارات أنه سيتم الاحتفاظ بوجودها في الأسواق الأوروبية LHD من خلال طرازين جديدين من رينو اعتبارًا من عام 2023.

 

من ثماني منصات في عام 2021 نزولًا إلى أربعة

يُذكر أنه بينما كان لدى ميتسوبيشي ثماني منصات اعتبارًا من مارس من هذا العام، فإنها تريد تقليصها إلى أربعة بحلول مارس 2026، بما في ذلك منصتان جديدتان لجنوب شرق آسيا، مع تطوير منصتين أخريين بالاشتراك مع نيسان.

اشترت نيسان حصة 34٪ في ميتسوبيشي المتعثرة في عام 2016، لتشكيل تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي. لكن منذ ذلك الحين، كافحت المجموعة لتغيير ثروات ميتسوبيشي، التي عانت من خسائر خلال العامين الماليين الماضيين.

تم الإعلان عن إعادة هيكلة واسعة النطاق في منتصف عام 2020. سيشهد الاقتراح، الذي أطلق عليه اسم خطة صغيرة لكن جميلة، تركيز أعضاء التحالف على أقوى أسواقهم والخروج من الأسواق التي كانوا فيها ضعيفة. بمجرد أن تم التخلص التدريجي من الطرز الشهيرة، مثل سيارات لانسر وباجيرو الرياضية ذات الاستخدامات المتعددة، على مدار السنوات الماضية.