تجري شركةً الفاروميو المتخصصة في صناعة السيارات، مهارات سيارتها تونالي من جديد، لتظهر كيف ستتناسب تونالي جنبًا إلى جنب مع سيارة ألفا روميو ستلفيو الرياضية ذات الاستخدامات المتعددة الأخرى.

 

تم كشف الستار عن ألفا روميو تونالي لأول مرة في معرض جنيف للسيارات 2019، وسرعان ما أصبحت سيارة الكروس أوفر الفاخرة المدمجة والرائعة واحدة من نجوم المعرض. وأثناء فترة تشكيل ستيلانتيس، قررت ألفا أن تونالي بحاجة إلى إعادة تصميم، إذ كان عليها وضع معايير جديدة في قطاع شديد التنافسية. لا تزال سيارة الكروس أوفر الفاخرة المدمجة من ألفا تستعد لمواجهة بي إم دبليو X1 وأودي Q3 ورينج روفر إيفوك، لذا سيتعين على تونالي أن تكون شيئًا استثنائيًا للمنافسة.

 

بالإضافة إلى التأخيرات التي حدثت بحلول عام 2020، لم يكن جان فيليب إمبراتو المدير التنفيذي الجديد لشركة ألفا، راضيًا عن أداء تونالي عند وصوله.

 

إمبراتو يسعي لتحسين أداء تونالي الرياضية الهجينة القادمة

يقال إن تونالي تستخدم نفس الإعداد مثل جيب كومباس 4xe الهجينة الكهربائية. هذا يعني أنها ستستخدم محركًا توربينيًا سعة 1.3 لترًا ومحركًا كهربائيًا بقوة 60 حصانًا لإنتاج قوة مشتركة تبلغ 240 حصانًا. بالنظر إلى المنافسة، هذا مناسب بالفعل، لكن ربما يريد إمبراتو من ألفا أن تبني سيارة صغيرة مثيرة بالإصافة إلي ستلفيو.

 

لا تكشف لقطات التجسس الجديدة عن أي تفاصيل غير مرئية من قبل عن تونالي، لكن وضعها بجانب ستلفيو، يدل على أن الكروس الجديد ليس أصغر بكثير من أختها الشهيرة. يبدو أن الأجزاء المتدلية ضئيلة. ويبدو أن الواجهة الأمامية، على الرغم من أنها مقنعة، تشير إلى أن تونالي ستحتفظ بالتصميم المستوحى من ألفا روميو SZ.

 

تم الكشف عن جيب كومباس، الذي سيعتمد عليه طراز تونالي، وسيُطرح للبيع هذا الخريف.

 

يعتبر انشغال شركةً ألفا روميو، المتخصصة في صناعة السيارات، بالتطوير، علامة أكيدة على أنها تريد أن تأخذ تونالي في اتجاه مختلف. يُتوقع أن العملاء الذين يبحثون عن كروس أوفر سيختارون جيب كومباس، بينما أولئك الذين يريدون شيئًا رياضيًا سيختارون تونالي.