استعرضت شركة تويوتا أوروبا للتو، مهارات طراز هايلوكس GR Sport، البديل الرائد الجديد للشاحنة الصغيرة المستوحاة من نظيرتها في رالي داكار ، والتي تتميز بتصميم وترقيات مهمه لنظام التعليق.

والجدير بالذكر أن طراز هايلوكس GR Sport بمواصفات الاتحاد الأوروبي يختلف عن طراز JDM سبيس الذي يحمل نفس الاسم، وعن طراز هايلوكس ريفو GR سبورت الذي تم الكشف عنه العام الماضي في تايلاند.

بدءًا من الخارج، تتميز هايلوكس GR Sport بصادم أمامي معاد تصميمه يتميز بشبكة ضخمة على شكل قرص العسل مع حروف تويوتا، وشبكة على شكل حرف G، ومحيط أسود لامع. تستفيد الواجهة الأمامية أيضًا من مآخذ زخرفية أطول تشتمل على مصابيح الضباب، بالإضافة إلى لوحة انزلاقية بلون الهيكل. بخلاف ذلك، تحصل المقصورة الرئيسية على مصابيح LED الأمامية من الحواف الأعلى لسيارة هايلوكس المحسنة التي تم كشف النقاب عنها في عام 2020.

تتميز هايلوكس GR Sport ذات المواصفات الأوروبية (على اليمين) بصريًا عن كل من طراز JDM-spec (أعلى اليسار) وطرازHiluxريفو GR-Sport التايلاندي (أسفل اليسار) الذي تم الكشف عنه قبل بضعة أشهر. في الملف الشخصي، تتميز العجلات المعدنية مقاس 17 بوصة في إطارات جميع التضاريس بتشطيبات سوداء ومشكّلة، ويتم دمجها مع امتدادات الرفارف البلاستيكية، وأغطية المرايا السوداء، والخطوات الجانبية. تمت إضافة شارات GR Sport على الشبكة والأبواب الأمامية والباب الخلفي لتقريب التغييرات.

مقصورة هايلوكس بمقاعد رياضية بعلامة GR سبورت

في الداخل، أضافت تويوتا زوجًا من المقاعد الرياضية التي تحمل علامة GR Sport والمنجدة بالجلد الأسود والجلد المدبوغ الصناعي مع ثقوب وخياطة باللون الأحمر. شعار GR Sport موجود أيضًا على السجادة، وزر بدء التشغيل، وكرسومات ترحيبية على الشاشة. أخيرًا وليس آخرًا، هناك ملحقات من ألياف الكربون المزيفة، ودواسات رياضية من الألومنيوم، وخط أحمر على لوحة العدادات، و- بشكل غريب- إضاءة زرقاء على ألواح الأبواب.

مثل جميع أعضاء عائلة GR Sport، حصلت هايلوكس على نظام تعليق مطور. تم طلاء الصدمات أحادية الأنبوب الجديدة والينابيع الملفوفة الأمامية المقواة باللون الأحمر لإبراز التغييرات. في الخلف، تحتفظ هايلوكس GR Sport بإعدادات النوابض الورقية للمتغيرات الأقل. وبالتالي، تظل الحمولة البالغة طنًا واحدًا وقدرة القطر البالغة 3.5 طن (مكبح) دون تغيير.

وفقًا لتويوتا، يوفر تعليق GR Sport "تحسينات كبيرة في خصائص المناولة، بما في ذلك جهد التوجيه واستجابة زاوية التوجيه، وأداء الخط المستقيم، والقيادة المسطحة، والشعور المطمئن بالالتفاف والقبضة الخلفية" مع تحسين راحة الركوب بفضل "استجابة سريعة للاهتزازات عالية التردد" و"زيادة قدرة التخميد".

هايلوكس الاوروبية بمحرك توربيني قوة 201 حصان

تحت غطاء المحرك، يوجد نفس المحرك التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.8 لتر والذي ينتج 201 حصان (150 كيلو واط / 204 حصان) وعزم دوران يبلغ 368 رطل قدم (500 نيوتن متر) والذي تم تقديمه مع عملية تجميل 2020. تنتقل القوة إلى جميع العجلات الأربع حصريًا من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من ست سرعات مع مبدلات مجداف، بمساعدة ترس تفاضلي قياسي أوتوماتيكي محدود الانزلاق.

من المتوقع أن تصل سيارة Toyota Hilux GR Sport ذات المواصفات الأوروبية إلى الوكلاء الأوروبيين في صيف عام 2022. وسيتم الإعلان عن الأسعار مع اقتراب موعد الإطلاق.