الخسائر تلاحق عالم السيارات خاصة بعد حرب روسيا على أوكرانيا مما تسبب في نقص الرقائق الإلكترونية حيث كانت للأزمة في أوكرانيا آثار غير مباشرة على قطاع السيارات حيث تتأثر إمدادات النيون بالغزو الروسي.

 

وقد يؤدي ذلك إلى مزيد من النقص في الرقائق الإلكترونية على المدى الطويل. وأوكرانيا هي مصدر حوالي 70 ٪؜ من إنتاج النيون في العالم، والغاز مهم لتشغيل الليزر الضروري في تصنيع الرقائق الإلكترونية. وفي الواقع، يعتمد صانعو الرقائق الأمريكيون بالكامل تقريبًا على غاز الليزر من أوكرانيا وروسيا.

 

نقص إنتاج الرقائق الإلكترونية

وقالت كارلا بايلو، الرئيس التنفيذي لمركز أبحاث السيارات: "بالطبع، سيبحث الناس عن مصادر بديلة للنيون بأسرع ما يمكن - لكن هذا ليس شيئًا يمكن العثور عليه بسهولة. وفي النهاية، إذا لم يكفي الانتاج لتصنيع الرقائق سيبدأ العالم في العودة لعصور ما قبل التكنولوجيا."

 

تأثير نقص الرقائق لن يظهر على المدى القريب

ولن يكون التأثير ظاهرًا على المدى القريب لأن صانعي الرقائق كانوا يجهزون أنفسهم لهذه المشكلة وقاموا بتكوين ما يكفي من مخزون النيون لأشهر. وإذا استمرت الحرب فستنخفض الكميات المخزنة لدى الشركات ليدخلوا من بعدها في حالة انعدام وزن وتراجع جديدة في الإنتاج.

 

اشتعال متوقع لأسعار النيون في العالم وبالتالي الرقائق الإلكترونية

وحتى لو انتهت الحرب، فإن المشكلة معقدة بسبب اعتماد إنتاج نيون أوكرانيا على روسيا لأنه يتم إنتاجه ضمن عملية تصنيع الصلب هناك. وفي كلتا الحالتين، يجب أن ترتفع الأسعار بشكل حاد. وبخلاف النيون، تعد روسيا أيضًا منتجًا مهمًّا للبلاديوم، حيث تزود العالم بحوالي ثلث إمداداته من المواد، حيث يعد جزءًا مهمًّا من نظام المحولات الحفازة. ويمكن أن تعرض الأزمة أيضًا إمدادات الألمنيوم والنيكل والحديد الخام في العالم للخطر.

 

توقف إنتاج مصانع سيارات أوروبية

وأدى الغزو بالفعل إلى عدد من فترات توقف الإنتاج في المصانع في أوروبا. وتسببت الحرب في انخفاض الإمدادات من أجزاء معينة، مثل أسلاك التوصيل، مما أدى إلى توقف الإنتاج. ويتوقع الخبراء أن الحرب يمكن أن يكون لها آثار في جميع أنحاء أوروبا الشرقية، مما يجعل المنطقة بأكملها تبدو محفوفة بالمخاطر في المستقبل القريب.