أعرب الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس ، كارلوس تافاريس، عن قلقه بشأن تزايد أسعار المعاملات للسيارات الجديدة. في أكتوبر من العام الماضي، تجاوز متوسط سعر السيارة الجديدة في الولايات المتحدة 45000 دولار لأول مرة واستمر هذا الرقم في الارتفاع، حيث وصل إلى أكثر من 47000 دولار في ديسمبر. علاوة على ذلك، يدفع أكثر من 80 بالمائة من مشترى السيارات الجديدة أسعارًا للوكيل.

أزمة نقص أشباه الموصلات ما زالت مؤثرة

وقال تافاريس: "إنني قلق للغاية بشأن تأثير القدرة على تحمل التكاليف"، مضيفًا أنها "أصبحت قضية أكثر بكثير مع تصاعد الضغوط التضخمية".

وأوضح تافاريس عددًا من العوامل التي تسببت في ارتفاع أسعار السيارات الجديدة بسرعة كبيرة. وعن ذلك قال رئيس ستيلانتس إن النقص المستمر في أشباه الموصلات مستمر في التأثير على صناعة السيارات وأدى إلى خفض الإنتاج. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت تكاليف المواد الخام وارتفعت أكثر في الأسابيع الأخيرة في أعقاب الحرب المستمرة في أوكرانيا، لا سيما أسعار الفولاذ والألومنيوم والنيكل.

ستيلانتس تسعى لخفض تكاليف الإنتاج

وأشار رئيس ستيلانتس إلى أنه على الرغم من أن الشركة لديها خطط كبيرة للسيارات الكهربائية، إلا أن سياراتها الكهربائية ستستمر في تكلفتها أكثر من الموديلات التي تعمل بنظام ICE على المدى القريب والمتوسط. أقر تافاريس أن الشركة لا تستطيع نقل هذه الزيادات إلى المستهلكين، لأن "الطبقات الوسطى لن تكون قادرة على شراء سيارات جديدة،" إذا فعلنا ذلك، إذن ليس أمامنا إلا خفض التكاليف أحد المجالات التي تنظر إليها ستيلانتس لخفض التكاليف هو التسويق ونظام التوزيع الخاص به.

وقال تافاريس إن نظام التسويق والتوزيع يمثل حوالي 30 في المائة من سعر السيارة الجديدة.