اتجهت فولكس فاجن للتحول للسيارات الكهربائية بقوة وكان طراز ID.4 جزءا من جهود الشركة للتأثير بقوة في السوق الأمريكية، ثم سيارة قاعدة العجلات الطويلة “باز”.

ومع ذلك وفي حين أن الدفع نحو السيارات الكهربائية كان ناجحًا بشكل أساسي - إلا أنه حتى الآن، لا تزال هناك مجموعة من الأشخاص الذين لا يرغبون في الاعتماد على مجموعة نقل الحركة الكهربائية ولكنهم حريصون على تقليل انبعاثات الكربون الخاصة بهم. بالنسبة لهؤلاء الأفراد، تعتبر السيارات الهجينة مثالية، ومن أحدث السيارات التي تطورها فولكس واجن حاليًا هي "كادي E هايبرد" 2023.

ويتشابه Caddy في الحجم والغرض مع شاحنة البضائع ترانسيبت كونيكيت من فورد، والتي تتوفر أيضًا كسيارة هجينة تعمل بالكهرباء. وفي صور التجسس هذه التي تم إلتقاطها بالقرب من الدائرة القطبية الشمالية، نرى أن فولكس فاجن، مثل فورد، تتخذ نهجًا شديد التقييد في تصميم الشاحنة الهجينة، مع القليل من التغييرات التي تفصلها عن المتغيرات التقليدية للاحتراق فقط. يحصل المصد الأمامي على شبكة فريدة للإشارة إلى وحدة القيادة الكهربائية الخاصة به، مع إغلاق الشبكة بين المصابيح الأمامية بسلاسة وتضم شريطًا ضيقًا، من المحتمل أن تتضمن إضاءة LED. لتبدو أكثر جاذبية، أكثر مما توفره فورد.

منفذ شحن بارز بالرفرف الأمامي

على الرفرف، نرى منفذ شحن بارزًا، ويوجد زوج من المصابيح الخلفية الملونة المدمجة بسلاسة في الواجهة الخلفية ويكتمل هذا المظهر الأنيق بنافذة زجاجية تظهر لإخفاء أضواء لوحة الأرقام وكاميرا الرؤية الخلفية.

وسيتم التشغيل بواسطة محرك TSI سعة 1.5 لتر، ليحل محل 1.4 الذي تم استخدامه في جولد بيف.

ومن المتوقع أن يقترن هذا المحرك الجديد بناقل حركة أوتوماتيكي DSG بست سرعات، ومن المرجح أن يقدم المحرك الكهربائي ما بين 31 إلى 38 ميلًا من النطاق الكهربائي بالكامل. من المتوقع الكشف الكامل عن نموذج 2023 في وقت لاحق من هذا العام.