سجلت جنرال موتورز "General Motors" أكبر انخفاض في مبيعات السيارات بالصين منذ بداية جائحة كورونا عام 2020، بسبب توسع البلاد في إجراءات الإغلاق منعا لانتشار الفيروس خلال الربع الثاني.

وباعت الشركة 484.2 ألف سيارة في الربع الممتد بين أبريل، حتى يونيو في الصين، وهي أكبر سوق لها مستوى العالم.

ويعد الرقم انخفاضا بنسبة 35.5% على أساس سنوي والأدني منذ أن باعت 461.7 ألف سيارة خلال الربع الأول من عام 2020، والذي شهد شل كوفيد-19 لحركة الإنتاج الصناعي.

وتقول الشركة إن وجودها في الصين، أكبر منتج للسيارات في العالم، يتمثل في 10 شركات مشتركة وتبيع سيارات من طرازات كاديلاك وبويك وشيفروليه وولينج وباوجون.

مبيعات سيارات بويك

وجاءت مبيعات سيارات بويك في المركز الأول خلال الربع الماضي بأكثر من 268 ألف سيارة تليها بـ 128 ألف سيارة، ووصلت مبيعات الشركة في الصين ذروتها عام 2017 بأكثر من 4 ملايين سيارة.

وأكدت الشركة عزمها مواصلة التوسع في استثمارها في الصين، مع تعافي حركة المبيعات خلال مايو مع تخفيف الإجراءات.

وتتضمن الاستثمارات تأسيس شركة بـ 100 مليون دولار لاستيراد السيارات الأكثر فخامة.

تحفيز مبيعات السيارات

أعلنت الصين اليوم الخميس عن مجموعة من الخطوات الجديدة لتحفيز طلب المستهلكين على السيارات، والذي تراجع مع انخفاض الإنتاج بسبب الإغلاق في مدينة شنجهاي، المركز الصناعي للبلاد.

وتتضمن الإجراءات خفض السلطات ضريبة شراء السيارات بمقدار النصف إلى 5% للسيارات التي يقل سعرها عن 300 ألف يوان (45 ألف دولار) بمحركات سعة 2.0 لتر أو أقل.

وتدرس السلطات أيضا مد الإعفاء الضريبي على مبيعات السيارات الكهربائية التي حققت ارتفاعا بنسبة 130% لتصل إلى 546 ألف مركبة في يونيو، وهو ما يمثل 30% تقريبا من إجمالي مبيعات السيارات في البلاد.

يذكر أن مبيعات السيارات الإجمالية انخفضت بنسبة 12%، ما يعكس الانخفاض الحاد في الطلب على سيارات البنزين.

مبيعات "GM" في الولايات المتحدة

وقالت جنرال موتورز إنها منيت أيضا بانخفاض في مبيعات سياراتها في سوقها الثاني وموطنها الأصلي، الولايات المتحدة.

وأعلنت الشركة، الجمعة الماضية، أنها باعت أكثر من 582 ألف سيارة في الربع المنتهي في يونيو، بانخفاض 15% عن العام السابق.

ولكنها أشارت أيضا إلى أنها استعادة صدارة المبيعات في الولايات المتحدة بعد أن فقدتها لصالح تويوتا اليابانية العام الماضي لأول مرة منذ عام 1931.