الجمعة 31 يوليو 2026 02:13 صـ

جوود كار | Goud Car

انخفاض إنتاج السيارات في بريطانيا بنسبة 5ر7% خلال النصف الأولأمريكا تدرس وضع قواعد جديدة لمعايير السلامة في مقابض أبواب السياراتهوندا تدرس طرح فئة من السيارة أكورد إس.يو.في لاستقطاب محبي سوبارو أوت باكارتفاع كبير في مبيعات السيارات الكهربائية بسبب الحرب في الشرق الأوسطتراجع أرباح ”بي إم دبليو” بأكثر من الثلث في الربع الثاني من 2026رينو الفرنسية تسجل صافي أرباح في النصف الأولستيلانتيس تعلن نتائجها المالية للربع الثاني من عام 2026 تحسّن سنوي في جميع المؤشرات المالية الرئيسيةعز العرب تطلق عرضًا استثنائيًا على Volvo EX30 الكهربائية بتسهيلات تمويل تبدأ من 0% وتقسيط يبدأ من 23,789 جنيه”بي واي دي” تدخل سوق السيارات الصغيرة في اليابان”بي إم دبليو” تنتج السيارة رقم 50 ألف من ”iX3” الجديدةألمانيا:عدد السيارات التي تم استدعاؤها بسبب عيوب فنية يقارب 78ر1 مليون سيارة في 2025ڤودافون مصر تطلق أكبر استثمار رياضي في المنطقة، لتعزيز دور التكنولوجيا وإعادة تعريف مستقبل الرياضة المصرية
أخبار عالمية

شركة بينينفارينا تبدأ إنتاج باتيستا بقوة 1900 حصان الأقوى في العالم

GoudCar جوود كار

انتهت أوتوموبيلي بينينفارينا من أول سيارة من طراز باتيستا الخارقة التي تأتي بمواصفات إنتاجية مميزة، وهي قادمة إلى الولايات المتحدة لعرضها خلال أسبوع مونتيري للسيارات في أغسطس، ولكن قبل ذلك سيتم عرضها في موناكو لتجربة اختبار العميل لأول مرة، وسيبدأ تسليمها للعملاء هذا الصيف.

بينينفارينا باتيستا

ستعتمد سيارة باتيستا الخلاقة على محرك بقوة 1900 حصان (1417 كيلووات) وعزم دوران يصل الى 1696 رطل قدم (2300 نيوتن متر) بواسطة أربعة محركات كهربائية، كما ستعتمد على بطارية تبلغ طاقتها 120 كيلو وات في الساعة من شركة Rimac، ويستغرق التسارع من وضع الثبات حتى سرعة 60 ميلاً في الساعة (96 كيلومترًا في الساعة) خلال زمن أقل من 2.0 ثانية.

 

بينينفارينا باتيستا

تمر كل سيارة بينينفارينا باتيستا بعملية إنتاج شاقة في مصنع أوتوموبيلي بينينفارينا في كامبيانو بإيطاليا، ويستغرق فريق مكون من 10 حرفيين حوالي 1250 ساعة لبناء كل نموذج من السيارة الخارقة يدوياً، وتدفع الأمثلة الخمسة لطراز Anniversario وقت الإنتاج إلى 1340 ساعة بسبب عناصرها المصممة حسب الطلب والتشطيب المطلي يدويًا عليها.

 

بينينفارينا باتيستا

يبدأ تجميع باتيستا ببناء هيكل دوّار يتكون من هيكل أحادي من ألياف الكربون ومجموعة نقل الحركة الكهربائية وبطارية على شكل حرف T وأنظمة كهربائية مختلفة، والخطوة التالية هي ربط الجسم باللون الأبيض بهذا الهيكل، حيث تقوم الشركة بعد ذلك بتركيب السيارة على المنصة حيث تستغرق يومين للتأكد من أن جميع القياسات ضمن تفاوتات محددة.

 

ثم يقوم الحرفيون في شركة اوتومبيلي بينينفارينا بإزالة الهيكل من الجسم المعدني لطلاء الألواح، حيث يستغرق هذا من ثلاثة إلى أربعة أسابيع لأن باتيستا لها طبقة نهائية معدنية متعددة، وفي الوقت نفسه يقوم أشخاص آخرون بتجميع الأجزاء الداخلية.

 

بينينفارينا باتيستا

تمتلك الشركة برامج وأدوات مخصصة لإجراء فحوصات نهاية الخط، والتي تتمثل إحدى الخطوات النهائية في الصعود لمدة 24 ساعة لإجراء محاذاة العجلة والتوجيه بعد ذلك هناك جولة من الاختبارات على الطريق للتأكد من أن السيارة تتوافق مع معايير الجودة الخاصة بالشركة.

ستقوم شركة أوتوموبيلي بينينفارينا بتصنيع 150 وحدة فقط من باتيستا، حيث تريد التأكد من أن المالكين يمكنهم الاستمتاع بهذه السيارات الفائقة لسنوات، تدعم السيارة التشخيص عن بعد ، وتوظف الشركة ما تسميه "الأطباء الطيارين" للمساعدة في الخدمة أينما يعيش المالك.

يمكن للمشترين أيضًا شراء برنامج صيانة لمدة خمس أو 10 سنوات، ويتوفر ضمان ممتد للبطارية ومجموعة نقل الحركة مع تغطية 10 سنوات، بدلاً من الثلاث سنوات القياسية، ويوجد أيضًا برنامج Eternaالخاص بالشركة الذي يوفر أجزاء هيكل بديلة لعميل باتيستا الجديد لإجراء إصلاحات أسهل بعد وقوع حادث.

عرضت شركة أوتوموبيلي بينينفارينا ذلك لأول مرة للعملاء المحتملين خلال أسبوع مونتيري للسيارات في عام 2018، وفي ذلك الوقت كانت السيارة تحمل اسم PF0.

ميجان بيجو جيلي نيسان
أوتوموبيلي بينينفارينا باتيستا لولايات المتحدة أسبوع مونتيري Rimac

أخبار عالمية