الجمعة 2 مايو 2025 04:59 صـ

جوود كار | Goud Car

الرئيس التنفيذي لشركة فورد يرحب بتخفيف الرسوم الجمركيةالجيل الجديد من السيارة أستون دي.بي.إكس بقوة 717 حصاناالكشف عن شاحنة خفيفة كهربائية جديدة تنافس تسلا تراك في أمريكاسيارات وايمو الأجرة ذاتية القيادة تنفذ 250 ألف رحلة بدون سائق أسبوعياقفزة كبيرة في تسليمات سيارات شي بينج الكهربائية الذكية خلال الشهر الماضيجائزة ميامي الكبرى: بياستري في لباس ”سائق يجب التغلب عليه”جنرال موتورز تخفض توقعات أرباح 2025وترى تأثيرا محتملا للرسوم الجمركية بقيمة 5 مليارات دولارطرح ٣٣٢ مصنع صغير بالمجمعات الصناعية في ١٠ محافظات بنظام التمليك وبتسهيلات بنكية ١٠٠% من. وتمويل ميسر للآلات والمعداتستيلانتس وفاكتوريال إنرجي تحققان إنجازاً كبيرا في تطوير البطاريات الصلبة للسيارات الكهربائيةشيري تواصل انطلاقتها العالمية وتقترب من حاجز المليون وحدة مباعة مع مجموعة سياراتها الجديدةڤودافون مصر تُتوج بجائزة أفضل شبكة للاتصالات والإنترنت الثابت من Umlaut للمرة الثانية على التواليتكريم دكتور أحمد علام مؤسس شركة آرت لاين لتنظيم المعارض والمؤتمرات الدولية بالمؤتمر الإقليمى لـ (UFI)
أخبار عالمية

شركة بينينفارينا تبدأ إنتاج باتيستا بقوة 1900 حصان الأقوى في العالم

GoudCar جوود كار

انتهت أوتوموبيلي بينينفارينا من أول سيارة من طراز باتيستا الخارقة التي تأتي بمواصفات إنتاجية مميزة، وهي قادمة إلى الولايات المتحدة لعرضها خلال أسبوع مونتيري للسيارات في أغسطس، ولكن قبل ذلك سيتم عرضها في موناكو لتجربة اختبار العميل لأول مرة، وسيبدأ تسليمها للعملاء هذا الصيف.

بينينفارينا باتيستا

ستعتمد سيارة باتيستا الخلاقة على محرك بقوة 1900 حصان (1417 كيلووات) وعزم دوران يصل الى 1696 رطل قدم (2300 نيوتن متر) بواسطة أربعة محركات كهربائية، كما ستعتمد على بطارية تبلغ طاقتها 120 كيلو وات في الساعة من شركة Rimac، ويستغرق التسارع من وضع الثبات حتى سرعة 60 ميلاً في الساعة (96 كيلومترًا في الساعة) خلال زمن أقل من 2.0 ثانية.

 

بينينفارينا باتيستا

تمر كل سيارة بينينفارينا باتيستا بعملية إنتاج شاقة في مصنع أوتوموبيلي بينينفارينا في كامبيانو بإيطاليا، ويستغرق فريق مكون من 10 حرفيين حوالي 1250 ساعة لبناء كل نموذج من السيارة الخارقة يدوياً، وتدفع الأمثلة الخمسة لطراز Anniversario وقت الإنتاج إلى 1340 ساعة بسبب عناصرها المصممة حسب الطلب والتشطيب المطلي يدويًا عليها.

 

بينينفارينا باتيستا

يبدأ تجميع باتيستا ببناء هيكل دوّار يتكون من هيكل أحادي من ألياف الكربون ومجموعة نقل الحركة الكهربائية وبطارية على شكل حرف T وأنظمة كهربائية مختلفة، والخطوة التالية هي ربط الجسم باللون الأبيض بهذا الهيكل، حيث تقوم الشركة بعد ذلك بتركيب السيارة على المنصة حيث تستغرق يومين للتأكد من أن جميع القياسات ضمن تفاوتات محددة.

 

ثم يقوم الحرفيون في شركة اوتومبيلي بينينفارينا بإزالة الهيكل من الجسم المعدني لطلاء الألواح، حيث يستغرق هذا من ثلاثة إلى أربعة أسابيع لأن باتيستا لها طبقة نهائية معدنية متعددة، وفي الوقت نفسه يقوم أشخاص آخرون بتجميع الأجزاء الداخلية.

 

بينينفارينا باتيستا

تمتلك الشركة برامج وأدوات مخصصة لإجراء فحوصات نهاية الخط، والتي تتمثل إحدى الخطوات النهائية في الصعود لمدة 24 ساعة لإجراء محاذاة العجلة والتوجيه بعد ذلك هناك جولة من الاختبارات على الطريق للتأكد من أن السيارة تتوافق مع معايير الجودة الخاصة بالشركة.

ستقوم شركة أوتوموبيلي بينينفارينا بتصنيع 150 وحدة فقط من باتيستا، حيث تريد التأكد من أن المالكين يمكنهم الاستمتاع بهذه السيارات الفائقة لسنوات، تدعم السيارة التشخيص عن بعد ، وتوظف الشركة ما تسميه "الأطباء الطيارين" للمساعدة في الخدمة أينما يعيش المالك.

يمكن للمشترين أيضًا شراء برنامج صيانة لمدة خمس أو 10 سنوات، ويتوفر ضمان ممتد للبطارية ومجموعة نقل الحركة مع تغطية 10 سنوات، بدلاً من الثلاث سنوات القياسية، ويوجد أيضًا برنامج Eternaالخاص بالشركة الذي يوفر أجزاء هيكل بديلة لعميل باتيستا الجديد لإجراء إصلاحات أسهل بعد وقوع حادث.

عرضت شركة أوتوموبيلي بينينفارينا ذلك لأول مرة للعملاء المحتملين خلال أسبوع مونتيري للسيارات في عام 2018، وفي ذلك الوقت كانت السيارة تحمل اسم PF0.

فيات رينو سمارت
أوتوموبيلي بينينفارينا باتيستا لولايات المتحدة أسبوع مونتيري Rimac

أخبار عالمية