الجمعة 30 أكتوبر 2026 07:00 صـ

جوود كار | Goud Car

أسعار تبدأ من 1.47 مليون جنيه.. رينو بوريال الجديدة تصل إلى مصر بمحرك 150 حصانًاانخفاض مبيعات شركة تويوتا اليابانية خلال الفترة من أبريل حتى سبتمبر الماضيينألمانيا: فولكس فاجن تسجل خسائر بأكثر من 5 مليار يورو في الربع الثالث”مبنى تويوتا” الشاهد الصامت على تحوّل دبي من صحراء إلى مدينة ناطحات السحابارتفاع أسعار الديزل بألمانيا واتساع الفجوة السعرية مع البنزينفولكس فاجن تتوقع استمرار تراجع مبيعاتها في السوق الصينيةأنتونيلي يقترب من إنهاء انتظار إيطاليا 73 عاما لاستعادة لقب فورمولا-1افتتاح صالة عرض جديدة لسيارات iCAUR في Sodic Westشل للزيوت مصر وشركة النادي الأهلي لكرة القدم تجددان شراكتهما الاستراتيجية لأربع سنواتفاليو تستعرضت خبراتها في مجال السيارات المعززة بالبرمجيات والذكاء الاصطناعي من خلال مهندسيها المصريين خلال معرض باريس للسيارات،رئيسة مجلس العاملين بفولكس فاجن: ظهور رئيس أودي في فعالية لترامب أمر مخزديبال S09 تصل إلى السوق المصرية وتكتب فصلًا جديدًا في مسيرة السيارات الفاخرة
أخبار عالمية

شركة بينينفارينا تبدأ إنتاج باتيستا بقوة 1900 حصان الأقوى في العالم

GoudCar جوود كار

انتهت أوتوموبيلي بينينفارينا من أول سيارة من طراز باتيستا الخارقة التي تأتي بمواصفات إنتاجية مميزة، وهي قادمة إلى الولايات المتحدة لعرضها خلال أسبوع مونتيري للسيارات في أغسطس، ولكن قبل ذلك سيتم عرضها في موناكو لتجربة اختبار العميل لأول مرة، وسيبدأ تسليمها للعملاء هذا الصيف.

بينينفارينا باتيستا

ستعتمد سيارة باتيستا الخلاقة على محرك بقوة 1900 حصان (1417 كيلووات) وعزم دوران يصل الى 1696 رطل قدم (2300 نيوتن متر) بواسطة أربعة محركات كهربائية، كما ستعتمد على بطارية تبلغ طاقتها 120 كيلو وات في الساعة من شركة Rimac، ويستغرق التسارع من وضع الثبات حتى سرعة 60 ميلاً في الساعة (96 كيلومترًا في الساعة) خلال زمن أقل من 2.0 ثانية.

 

بينينفارينا باتيستا

تمر كل سيارة بينينفارينا باتيستا بعملية إنتاج شاقة في مصنع أوتوموبيلي بينينفارينا في كامبيانو بإيطاليا، ويستغرق فريق مكون من 10 حرفيين حوالي 1250 ساعة لبناء كل نموذج من السيارة الخارقة يدوياً، وتدفع الأمثلة الخمسة لطراز Anniversario وقت الإنتاج إلى 1340 ساعة بسبب عناصرها المصممة حسب الطلب والتشطيب المطلي يدويًا عليها.

 

بينينفارينا باتيستا

يبدأ تجميع باتيستا ببناء هيكل دوّار يتكون من هيكل أحادي من ألياف الكربون ومجموعة نقل الحركة الكهربائية وبطارية على شكل حرف T وأنظمة كهربائية مختلفة، والخطوة التالية هي ربط الجسم باللون الأبيض بهذا الهيكل، حيث تقوم الشركة بعد ذلك بتركيب السيارة على المنصة حيث تستغرق يومين للتأكد من أن جميع القياسات ضمن تفاوتات محددة.

 

ثم يقوم الحرفيون في شركة اوتومبيلي بينينفارينا بإزالة الهيكل من الجسم المعدني لطلاء الألواح، حيث يستغرق هذا من ثلاثة إلى أربعة أسابيع لأن باتيستا لها طبقة نهائية معدنية متعددة، وفي الوقت نفسه يقوم أشخاص آخرون بتجميع الأجزاء الداخلية.

 

بينينفارينا باتيستا

تمتلك الشركة برامج وأدوات مخصصة لإجراء فحوصات نهاية الخط، والتي تتمثل إحدى الخطوات النهائية في الصعود لمدة 24 ساعة لإجراء محاذاة العجلة والتوجيه بعد ذلك هناك جولة من الاختبارات على الطريق للتأكد من أن السيارة تتوافق مع معايير الجودة الخاصة بالشركة.

ستقوم شركة أوتوموبيلي بينينفارينا بتصنيع 150 وحدة فقط من باتيستا، حيث تريد التأكد من أن المالكين يمكنهم الاستمتاع بهذه السيارات الفائقة لسنوات، تدعم السيارة التشخيص عن بعد ، وتوظف الشركة ما تسميه "الأطباء الطيارين" للمساعدة في الخدمة أينما يعيش المالك.

يمكن للمشترين أيضًا شراء برنامج صيانة لمدة خمس أو 10 سنوات، ويتوفر ضمان ممتد للبطارية ومجموعة نقل الحركة مع تغطية 10 سنوات، بدلاً من الثلاث سنوات القياسية، ويوجد أيضًا برنامج Eternaالخاص بالشركة الذي يوفر أجزاء هيكل بديلة لعميل باتيستا الجديد لإجراء إصلاحات أسهل بعد وقوع حادث.

عرضت شركة أوتوموبيلي بينينفارينا ذلك لأول مرة للعملاء المحتملين خلال أسبوع مونتيري للسيارات في عام 2018، وفي ذلك الوقت كانت السيارة تحمل اسم PF0.

جميل اوبل بيجو نيسان شل Mg
أوتوموبيلي بينينفارينا باتيستا لولايات المتحدة أسبوع مونتيري Rimac
⇧

أخبار عالمية