رغم المنافسة السعرية الشرسة في الصين، أشارت تقديرات شركة أودي الألمانية لصناعة السيارات إلى أنه لا يزال هناك مجال للنمو من أجل استعادة موقعها في أكبر سوق للسيارات في العالم.

وتعول أودي في ذلك على الطراز "إي 7 إكس" الذي جرى تطويره بالتعاون مع شركة صناعة السيارات الحكومية الصينية سايك.

وقبيل انطلاق معرض السيارات في العاصمة الصينية بكين يوم الجمعة، قال الإسباني فيرمين سونيرا، الرئيس التنفيذي لمشروع التعاون بين أودي وسايك،: "أرى أن الصناعة الألمانية والأوروبية قوية جداً"، مضيفا أن قطاع الصناعة يمر حالياً بمرحلة صعبة، "لكننا عدنا وسنشق طريقنا بقوة في الصين".

يُذْكَر أن الطراز "إي 7 إكس" الذي أُزِيْح عنه الستار في معرض السيارات هو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات "إس يو في" فاخرة وكهربائية بالكامل، وهي مخصصة للسوق الصينية وتحمل علامة "أودي" الجديدة. وهذا هو ثاني طراز تطلقه العلامة التجارية الجديدة التي أُنشئت خصيصاً للصين وتتميز بشعارها المكون من أربعة أحرف كبيرة بدلاً من الحلقات الأربع المعروفة، وذلك بعد طراز "إي 5 سبورتباك".

وتتوقع أودي التي يقع مقرها الرئيسي في مدينة انجولشتات بألمانيا، نمواً كبيراً خلال السنوات المقبلة. وأوضح سونيرا أن عدد السيارات لكل ألف نسمة يبلغ في الصين 200 سيارة، بينما يصل هذا المعدل في أوروبا إلى 600 سيارة. وتابع سونيرا أن من المتوقع أن ينمو سوق السيارات الكهربائية والهجينة بشكل خاص. وفي هذا القطاع من الصناعة تدور منذ فترة طويلة منافسة شرسة على الأسعار، في وقت يعاني فيه الاقتصاد الصيني من ضعف الطلب.

وقال سونيرا: "أعتقد أن حرب الأسعار هذه لن تتوقف فعلياً خلال الأشهر المقبلة". ولم يكشف سونيرا عن توقعات المبيعات الخاصة بالطراز الجديد، مشيراً أيضاً إلى صعوبة الوضع الجيوسياسي. ومن المقرر طرح طراز ثالث من "أودي" خلال العام المقبل.